瑪莎拉蒂的新款3.0升雙渦輪V6發(fā)動機可提供621馬力

2020-07-02 10:28:48 編輯：來源：

導讀瑪莎拉蒂正在用新車和更新車更新其陣容，其中部分更新計劃包括引進新的3 0升雙渦輪增壓V-6。代號為Nettuno的發(fā)動機是在瑪莎拉蒂內(nèi)部研發(fā)的

瑪莎拉蒂正在用新車和更新車更新其陣容，其中部分更新計劃包括引進新的3.0升雙渦輪增壓V-6。

代號為Nettuno的發(fā)動機是在瑪莎拉蒂內(nèi)部研發(fā)的，并將在該汽車制造商的MC20超級跑車中首先使用。中置引擎模型將于9月9日發(fā)布。

新的V-6提供621馬力和538磅-英尺的扭矩，使其比瑪莎拉蒂目前使用的3.0升雙渦輪增壓V-6和3.8升雙渦輪增壓V-8強大得多。用途。這兩種發(fā)動機都是從法拉利采購的，盡管它們的供應合同即將結束。

新型V-6具有90度傾斜氣缸，82毫米行程，88毫米缸徑，干式油底殼潤滑，直接燃油噴射和11：1壓縮比。該發(fā)動機還具有帶雙火花塞的前室燃燒系統(tǒng)，該技術通常在一級方程式中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在首次在量產(chǎn)發(fā)動機中引入。

設計用于增強燃燒，從而提高效率和功率，預燃室位于傳統(tǒng)燃燒室上方，并通過一系列專門設計的孔連接。預燃室中會點燃少量的燃料和空氣，然后有助于點燃主室中的燃料和空氣。由于設計這些腔室的孔的方式不同，會引起湍流，使從預燃室開始的混合氣體深入到主腔室內(nèi)，并產(chǎn)生均勻分布的點火效果。

瑪莎拉蒂將在意大利摩德納的Engine Hub工廠處理該發(fā)動機的生產(chǎn)。

標簽：瑪莎拉蒂