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據(jù)外媒報道,日前,寶馬與Northvolt簽訂了一份價值20億歐元的長期供應(yīng)合同,Northvolt也成為了寶馬繼簽約寧德時代、三星SDI之后的第三家電池供應(yīng)商,將向?qū)汃R提供電池組,并被用于生產(chǎn)電動汽車。
Northvolt是一家瑞典的企業(yè),創(chuàng)始人則是兩位前特斯拉高管。據(jù)悉,該企業(yè)將在瑞典北部建設(shè)電芯制造工廠,并將于2024年開始交付,目前該工廠正在建設(shè)中。據(jù)寶馬官方管理委員會成員Oliver Zipse表示,該工廠生產(chǎn)電池所利用的能源將來自風(fēng)力和水力發(fā)電,他們希望此舉能為環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn),以改善產(chǎn)品從資源到回收再利用的總體環(huán)境平衡,而這也是雙方簽訂供應(yīng)合同的一項重要原因。
如今,歐洲汽車制造廠商在歐洲本地尋找電池供應(yīng)商正逐漸成為他們的關(guān)鍵工作,其目的不難猜測,即試圖降低對亞洲大型供應(yīng)商的依賴,在一定程度上控制價格,降低生產(chǎn)成本的同時提高利潤。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,寶馬的此項舉措旨在推動寶馬在電動汽車業(yè)務(wù)方面的發(fā)展進(jìn)度。而寶馬官方也曾表示,計劃在2020年到2121年,兩年內(nèi)推出五款純電動汽車,并將于2023年把純電動車型的數(shù)量擴(kuò)大到十二款。因此,此時寶馬簽訂第三家電池供應(yīng)商,將會在擴(kuò)大自己電動車產(chǎn)量的同時,在一定程度上避免未來可能出現(xiàn)的供應(yīng)商供應(yīng)量不足問題。
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