福特野馬車主就手動(dòng)變速器問(wèn)題提起集體訴訟

擁有Getrag提供的MT82和MT82- d4六速手動(dòng)變速箱的福特野馬和野馬GTs車主已就變速箱問(wèn)題對(duì)該汽車制造商提起集體訴訟。訴訟中詳細(xì)描述了變速器的問(wèn)題，稱“變速器卡瓦、抽動(dòng)、齒輪碰撞和劇烈嚙合等問(wèn)題;內(nèi)部過(guò)早磨損，換班努力加大，無(wú)法駕駛，最終遭遇災(zāi)難性故障。”

該訴訟還指出，更換變速器并不能解決問(wèn)題:“維修或更換有缺陷的部件并不能解決變速器缺陷，因?yàn)榭蛻舻玫降囊词潜緛?lái)就有缺陷的部件，要么是替換了另一個(gè)有缺陷的部件。”

訴訟稱，福特早在“至少2010年”發(fā)布前測(cè)試時(shí)就意識(shí)到變速器存在問(wèn)題，并聲稱福特“積極隱瞞變速器缺陷”，而且在知道問(wèn)題后“沒(méi)有向消費(fèi)者披露這一缺陷”。訴訟還指出，該汽車制造商已經(jīng)向經(jīng)銷商發(fā)布了7條與轉(zhuǎn)移問(wèn)題和其他缺陷相關(guān)的特別服務(wù)信息和技術(shù)服務(wù)公告。

該訴訟引用了NHTSA 2011年的一項(xiàng)調(diào)查，調(diào)查發(fā)現(xiàn)有364起關(guān)于開(kāi)車時(shí)換擋的投訴，尤其是在寒冷的天氣里。福特當(dāng)時(shí)表示，離合器部件是事故的根本原因，并提供了離合器踏板的替換部件。NHTSA缺陷調(diào)查辦公室的結(jié)論是，“沒(méi)有跡象表明，被調(diào)查車輛存在與所謂缺陷相關(guān)的動(dòng)力喪失或不合理的安全風(fēng)險(xiǎn)，”并結(jié)束了調(diào)查。

這起集體訴訟要求500萬(wàn)美元的損害賠償。它最初是在加州中區(qū)的美國(guó)地方法院提出的，但已被轉(zhuǎn)移到密歇根州東區(qū)。

這并不是福特在傳動(dòng)方面的第一個(gè)問(wèn)題。今年早些時(shí)候，該汽車制造商就2011年至2016年嘉年華和2012年至2016年?？怂蛊嚨碾p離合器自動(dòng)變速器訴訟案達(dá)成和解。