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大眾ID4看起來(lái)是一款干凈無(wú)害但又與眾不同的設(shè)計(jì)

2020-07-03 10:47:58 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 大眾ID4是大眾將在美國(guó)市場(chǎng)銷售的第一個(gè)ID。 盡管ID3的制作已經(jīng)進(jìn)行得很好,但直到今天,我們還沒(méi)有看到它在美國(guó)發(fā)行的交叉風(fēng)格的產(chǎn)品版本,當(dāng)這些圖像出現(xiàn)在汽車新聞中國(guó)的Facebook頁(yè)面上時(shí),從那時(shí)起,我們一直在互聯(lián)網(wǎng)上前進(jìn)。 在花了一點(diǎn)時(shí)間看了照片后,它只是有點(diǎn) 香草。 也許這就是重點(diǎn)。 也許ID4必須盡可能不冒犯,以吸引盡可能多的客戶。 畢竟,如果大眾想成為負(fù)擔(dān)得起的電動(dòng)汽車的領(lǐng)導(dǎo)

大眾ID4是大眾將在美國(guó)市場(chǎng)銷售的第一個(gè)ID。 盡管ID3的制作已經(jīng)進(jìn)行得很好,但直到今天,我們還沒(méi)有看到它在美國(guó)發(fā)行的交叉風(fēng)格的產(chǎn)品版本,當(dāng)這些圖像出現(xiàn)在汽車新聞中國(guó)的Facebook頁(yè)面上時(shí),從那時(shí)起,我們一直在互聯(lián)網(wǎng)上前進(jìn)。

在花了一點(diǎn)時(shí)間看了照片后,它只是有點(diǎn)...香草。 也許這就是重點(diǎn)。 也許ID4必須盡可能不冒犯,以吸引盡可能多的客戶。 畢竟,如果大眾想成為負(fù)擔(dān)得起的電動(dòng)汽車的領(lǐng)導(dǎo)者,它的ID汽車就有很多。 更別提“柴油門”丑聞了,這件丑聞仍然縈繞在公司沃爾夫斯堡總部的大廳里。

當(dāng)我們?cè)诮衲暝缧r(shí)候報(bào)告ID4時(shí),我們注意到大眾汽車預(yù)計(jì)某些ID4型號(hào)將獲得310英里的射程。 盡管如此,歐洲汽車制造商用來(lái)測(cè)試他們的汽車的全球統(tǒng)一輕型汽車測(cè)試程序還是有點(diǎn)樂(lè)觀的,當(dāng)環(huán)保局拿到一輛車的時(shí)候,我們預(yù)計(jì)這個(gè)數(shù)字會(huì)降到300英里以下。

然而,300英里仍然是足夠的范圍,對(duì)大多數(shù)美國(guó)人來(lái)說(shuō),這應(yīng)該有助于避免距離焦慮。 大眾沒(méi)有提到低功率ID4的規(guī)格,它是安全的假設(shè),只有頂部的汽車將爬行接近300英里。 當(dāng)它出售時(shí),ID4將在大約3萬(wàn)$開(kāi)始,但這是在聯(lián)邦稅收抵免7,500$之后。 州的激勵(lì)機(jī)制各不相同,所以在某些地方,你可能會(huì)節(jié)省更多的錢。 感謝VWIDTalk論壇的提示。


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