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馬德里—西班牙政府周一公布了一項(xiàng)37.5億歐元($42億歐元)的刺激計(jì)劃。 佩德羅·桑切斯(Pedro Sanchez)總理在馬德里的一次講話中說,將有近70%的資金投入到該行業(yè)的“價(jià)值鏈”中,其他部分將更新現(xiàn)有的車隊(duì)并為公共交通供電。
資金還將用于更換10年以上的現(xiàn)有汽車,用于新車型和更節(jié)能的汽車。 西班牙汽車工業(yè)約占國內(nèi)生產(chǎn)總值的10%,汽車產(chǎn)量占該國出口的五分之一,直接雇用了約60萬名工人。 就像旅游業(yè)一樣,西班牙的汽車行業(yè)也受到了大流行的打擊,這導(dǎo)致政府實(shí)施了世界上最嚴(yán)格的封鎖之一。 根據(jù)西班牙銀行(Bank of Spain)的預(yù)測,到2020年,中國經(jīng)濟(jì)可能會萎縮高達(dá)15。 桑切斯說,刺激計(jì)劃的第一期資金,15.35億歐元,將在2020年支付。 雖然它沒有任何國內(nèi)汽車制造商,但包括大眾集團(tuán)、PSA集團(tuán)、雷諾集團(tuán)和福特汽車在內(nèi)的大型外國公司在該國設(shè)有工廠。 CIE Automotive和Gestamp都在馬德里上市,是西班牙最大的汽車零部件供應(yīng)商之一。 西班牙是僅次于德國的歐洲第二大汽車生產(chǎn)商,但當(dāng)?shù)氐钠嚬I(yè)正遭受痛苦。 作為公司重組的一部分,日產(chǎn)宣布關(guān)閉其在巴塞羅那附近擁有的一家標(biāo)志性工廠。
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