Link Transit公司接收了10輛無線充電電動巴士

華盛頓的LinkTransit現(xiàn)在有11輛電動公共汽車，準備在大功率下進行無線充電。 比亞迪剛剛完成了10輛新的全電動35英尺K9S公共汽車的交付，其范圍可達215英里（346公里），可容納多達32名乘客。 該公司最近交付了最后兩個單元，由于大流行于3月中旬臨時關(guān)閉工廠，這兩個單元略有延遲。

交通運輸公司總經(jīng)理理查德·德洛克說： “自3月中旬以來，我們一直在運行前八個，它們對我們的系統(tǒng)有著巨大的幫助。 他們的表現(xiàn)遠遠超過了我們的期望?！?最有趣的是，這個特殊的訂單當然是300千瓦無線充電能力，使用動量動力學(xué)系統(tǒng)安裝在公共汽車上。 也見 獨家：動量動力學(xué)解釋無線充電效率 鏈路傳輸：50MWh能源無電線輸送到EV總線艦隊 ORL演示了UPS中型卡車雙向無線充電 ? 比亞迪推出電動巴士無線充電：視頻 由于無線充電在高功率，公共汽車幾乎可以停留在路線上，沒有停止車輛段充電。 自2018年以來，LinkTransit使用了一輛帶有無線充電(200KW)的比亞迪巴士，現(xiàn)在又有了10輛，加上即將推出的三個新的300K W路上無線充電站，是行業(yè)先驅(qū)之一。 Momentum Dynamics高興地注意到，在東海岸和西海岸都實現(xiàn)了無線總線充電。 “2018年2月，Link Transit委托Momentum Dynamics公司為美國首個200千瓦的電池-電動公交無線充電系統(tǒng)。 從那時起，該系統(tǒng)一直在比亞迪K9S總線上運行。Momentum Dynamics的系統(tǒng)將在馬里蘭州霍華德縣的東海岸部署三年，馬里蘭州的地區(qū)交通管理局(RTA)也將部署三年)。 這與在查塔努加安裝的系統(tǒng)一起，TN建立了Momentum的系統(tǒng)，作為第一個在美國東海岸運行的系統(tǒng)。 Momentum系統(tǒng)目前正在美國各地安裝，用于瑪莎葡萄園運輸管理局和印第安納波利斯的Indy Go系統(tǒng)?！?功率輸出300kW較高，但遠未達到該技術(shù)的最大值。 根據(jù)安裝的無線模塊的數(shù)量(每個模塊75KW)，每輛車的輸出可能高達450KW（六個模塊）。 分享 在Facebook上分享 在Twitter上分享 在LinkedIn上分享 分享在Flipboard上 在Reddit上分享 分享在應(yīng)用程序 發(fā)送到電子郵件 隱藏新聞稿顯示新聞稿 動量動力無線充電器提供無限的驅(qū)動范圍，在10個電池-電動巴士交付到鏈接過境

華盛頓州 馬維爾，賓夕法尼亞州，2020年6月22日/PRNewswire/-MomentumDynamics正在為10輛新的電池電動比亞迪K9S巴士提供其300千瓦無線充電系統(tǒng)中的10輛，這些巴士被送到華盛頓溫納切的LinkTransit。 所有新的公共汽車添加到Link車隊安裝無線充電接收器從動量動力學(xué)。 無線路上充電增加了總線的范圍，以允許有效的無限駕駛范圍。 第一個沿海和西部沿海的天氣系統(tǒng)在2018年2月，Link Transit委托Momentum Dynamics公司，這是美國第一個200千瓦的電池-電力公交無線充電系統(tǒng)。 從那時起，該系統(tǒng)一直在比亞迪K9S總線上運行。 Momentum Dynamics的系統(tǒng)將在馬里蘭州霍華德縣的東海岸部署三年，馬里蘭州的地區(qū)交通管理局(RTA)也將部署三年)。這與在查塔努加安裝的系統(tǒng)一起，TN建立了Momentum的系統(tǒng)，作為第一個在美國東海岸運行的系統(tǒng)。 Momentum系統(tǒng)目前正在美國各地安裝，用于瑪莎葡萄園運輸管理局和印第安納波利斯的Indy Go系統(tǒng)。 繼2018年成功引入和運營無線充電總線后，MomentumDynamics公司和LinkTransit公司于2020年1月延長了與新的5年協(xié)議的關(guān)系。 作為協(xié)議的一部分，Momentum將提供3個新的在線充電站，每個充電站能夠交付300K。 這些車站被用來支持公共汽車車隊。 由于其模塊化設(shè)計，Momentum系統(tǒng)在能源利用和所需充電器數(shù)量方面都是高效的。 每個模塊，或墊，額定為75KW。 通過指定多個墊，車輛可以額定高達300-450kW每輛巴士。 同一系統(tǒng)可用于客車、出租車、公共汽車和送貨車輛。 它的健壯設(shè)計使系統(tǒng)非常適合在路由充電和在存儲使用。 該系統(tǒng)安裝在地面以下或車庫內(nèi)的路面上，取決于用例。 充電自動發(fā)生，無需人為干預(yù)。 部分電池充電是提供車輛能量的一種非常有效的手段，因為它可以無限期地保持車輛充電和使用，同時大大延長電池的使用壽命。 動量的模塊化路上充電系統(tǒng)代表了重型車輛充電的突破，因為多個車輛和車輛設(shè)計可以共享一個充電器。 這與為車隊中的每輛公共汽車提供一個充電器的昂貴得多的方法形成了鮮明的對比。 一輛只在車庫夜間收費的公共汽車不能完成一天的工作周期，而不需要停機充電。正因為如此，在行駛路線上的部分在線充電是必不可少的，以避免需要購買更多的公共汽車來完成周期。 因此，無線充電為實現(xiàn)車隊電氣化提供了最具成本效益的手段。 比亞迪推出10臺電池-電動公共汽車連接交通 比亞迪(BuildYourDreams)，一家領(lǐng)先的零排放汽車制造商，宣布已經(jīng)完成了10輛電池電動K9S巴士到華盛頓溫納切的LinkTransit，這是該公司的一個里程碑，在大流行于3月中旬臨時關(guān)閉工廠后，該公司的生產(chǎn)有所上升 訂單的最后兩輛巴士最近交付，與關(guān)閉前交付的其他8輛巴士一起交付。 這些巴士是比亞迪在重開工廠后第一批完成的。 “自3月中旬以來，我們一直在運營前八家公司，它們對我們的系統(tǒng)提供了巨大的幫助。 “他們的表現(xiàn)遠遠超出了我們的預(yù)期?！?“我們自豪地與LinkTransit這樣一個具有前瞻性的機構(gòu)合作，為Chelan和Douglas縣提供更清潔、更安靜的交通服務(wù)。 “交付這些巴士是一個偉大的里程碑，林克的清潔技術(shù)業(yè)務(wù)和比亞迪，因為它在關(guān)閉后增加生產(chǎn)?！?比亞迪于5月中旬開始對其蘭開斯特客車(Lancaster Coach)和客車(Bus)制造廠進行正式重啟，并制定了嚴格的安全協(xié)議。 在加州蘭開斯特比亞迪工廠生產(chǎn)的K9S35英尺長的電動巴士的航程可達215英里，座位可達32個，可在3至4小時內(nèi)完全充電。 所有的公共汽車都安裝了來自動量動力學(xué)的無線充電接收器，允許在線充電。 這增加了總線的范圍，以允許幾乎永久使用。 在2018年，LinkTransit委托美國首個200千瓦的電池-電力無線充電系統(tǒng)

從動量動力學(xué)的過境巴士。 從那時起，該系統(tǒng)一直在比亞迪K9S總線上運行。 今年1月，繼2018年成功推出和運營一輛無線充電巴士后，MomentumDynamics公司和LinkTransit公司延長了與新的5年協(xié)議的關(guān)系。 作為協(xié)議的一部分，Momentum將提供3個新的在線充電站，每個充電站能夠交付300KW。