豐田RAV4將擊敗混合動力SUV的競爭對手

戰(zhàn)線已經(jīng)拉開，豐田有信心憑借其所向無敵的豐田RAV4維持其在中型SUV領(lǐng)域的霸主地位。

在澳大利亞，中型suv的銷量超過了其他所有車型，豐田RAV4是最受歡迎的車型。盡管現(xiàn)代途勝(2021年)和日產(chǎn)X-TRAIL(2022年)這兩款全新的混合動力車型即將問世，但豐田表示這一點(diǎn)不會改變。

“其他汽車公司突然意識到混合動力車是一種可靠、實(shí)用、負(fù)擔(dān)得起的解決方案，對此我并不感到驚訝，”豐田澳大利亞銷售和市場總監(jiān)肖恩?漢利(Sean Hanley)告訴carsales。

他補(bǔ)充說:“我們相信RAV4將在這一競爭領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，我們知道，我們在過去20年在混合動力方面的豐富經(jīng)驗(yàn)也將使我們與客戶保持良好的關(guān)系?！?/p>

但澳大利亞第三暢銷的中型SUV，日產(chǎn)新X-TRAIL，幾乎肯定將首次配備混合動力系統(tǒng)，外形為e-POWER變體，像電動汽車一樣行駛，將汽油發(fā)動機(jī)純粹用作發(fā)電機(jī)。

明年新推出的現(xiàn)代途勝將首次采用傳統(tǒng)混合動力總成或插電式混合動力(PHEV)技術(shù)。

“我一點(diǎn)也不驚訝我們的競爭對手可能想要分享一些成功，”漢利說，他聲稱在混合動力SUV領(lǐng)域更多的競爭將有利于業(yè)務(wù)。

“我歡迎競爭對手，我也歡迎混合動力車將在澳大利亞市場的實(shí)用性方面得到進(jìn)一步的推廣?！?/p>

今年，澳大利亞將推出更多電動中型suv，包括配備PHEV選項(xiàng)的新款福特逸逸(Escape)和馬自達(dá)CX-30輕度混合動力SKYACTIV。下一款起亞運(yùn)動型多奇預(yù)計將于2021年推出混合動力系統(tǒng)。

澳大利亞已經(jīng)有另外兩款油電混合動力的中型suv:斯巴魯森林人e-Boxer溫和混合動力和三菱歐藍(lán)德PHEV，但兩款車型都沒有豐田RAV4混合動力那么成功。

最新款RAV4是唯一一款在2020年實(shí)現(xiàn)銷量正增長的主流中型SUV，銷量同比大幅增長43.3%。而RAV4成功的一個重要部分就是混合動力車型的引入。

“4月份交付的RAV4s中，超過60%是混合動力車，”漢利解釋說?！熬腿甓裕瞄_了50%的大門?！?/p>

豐田在RAV4所有等級(GX、GXL和Cruiser)上都提供混合動力系統(tǒng)，大多數(shù)情況下溢價2500美元。

這款2.5升的汽油-電力裝置可以輸出160千瓦(如果是AWD，則是163千瓦)，每100公里僅消耗4.8升。我們最近的測試返回了5.3升/100公里，但仍然令人印象深刻。

“我們現(xiàn)在知道的是，RAV4混合動力是一款非常好的產(chǎn)品。它備受好評，贏得了許多獎項(xiàng)，自推出以來一直非常受歡迎?！睗h利說道。

“我認(rèn)為，(面對新的競爭)，豐田和RAV4將表現(xiàn)出色的一點(diǎn)是，我們已經(jīng)在這個市場上呆了近20年。我們有非常發(fā)達(dá)的技術(shù)，我們現(xiàn)在利用這項(xiàng)技術(shù)提供非常廣泛的產(chǎn)品系列。”

漢利比任何人都更清楚，SUV領(lǐng)域即將升溫，因?yàn)楦喔呖萍计噷⑼瞥龈鼜V泛的電氣化動力系統(tǒng)，從傳統(tǒng)的混合動力到插電式混合動力，增程電動汽車和現(xiàn)有的現(xiàn)代科納電動等純電動汽車。

但面對激烈的競爭，這位豐田大亨認(rèn)為，該日本品牌在混合動力汽車領(lǐng)域的良好聲譽(yù)將使其保持領(lǐng)先地位。

“事實(shí)上，電氣化已經(jīng)到來，但將以各種不同的形式出現(xiàn)。市場將最終決定什么是最好的資源，我認(rèn)為豐田將會站在前沿，主要是因?yàn)?0年前的投資和遠(yuǎn)見。”Hanley說道。

豐田將于2020年推出另一款混合動力SUV——更小、更便宜的雅力士Cross，豐田似乎準(zhǔn)備借助RAV4帶來的動力。