豐田RAV4將擊敗混合動力SUV的競爭對手

戰(zhàn)線已經(jīng)拉開，豐田有信心憑借其所向無敵的豐田RAV4維持其在中型SUV領(lǐng)域的霸主地位。

在澳大利亞，中型suv的銷量超過了其他所有車型，豐田RAV4是最受歡迎的車型。盡管現(xiàn)代途勝(2021年)和日產(chǎn)X-TRAIL(2022年)這兩款全新的混合動力車型即將問世，但豐田表示這一點不會改變。

“其他汽車公司突然意識到混合動力車是一種可靠、實用、負擔(dān)得起的解決方案，對此我并不感到驚訝，”豐田澳大利亞銷售和市場總監(jiān)肖恩?漢利(Sean Hanley)告訴carsales。

他補充說:“我們相信RAV4將在這一競爭領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，我們知道，我們在過去20年在混合動力方面的豐富經(jīng)驗也將使我們與客戶保持良好的關(guān)系。”

但澳大利亞第三暢銷的中型SUV，日產(chǎn)新X-TRAIL，幾乎肯定將首次配備混合動力系統(tǒng)，外形為e-POWER變體，像電動汽車一樣行駛，將汽油發(fā)動機純粹用作發(fā)電機。

明年新推出的現(xiàn)代途勝將首次采用傳統(tǒng)混合動力總成或插電式混合動力(PHEV)技術(shù)。

“我一點也不驚訝我們的競爭對手可能想要分享一些成功，”漢利說，他聲稱在混合動力SUV領(lǐng)域更多的競爭將有利于業(yè)務(wù)。

“我歡迎競爭對手，我也歡迎混合動力車將在澳大利亞市場的實用性方面得到進一步的推廣?！?/p>

今年，澳大利亞將推出更多電動中型suv，包括配備PHEV選項的新款福特逸逸(Escape)和馬自達CX-30輕度混合動力SKYACTIV。下一款起亞運動型多奇預(yù)計將于2021年推出混合動力系統(tǒng)。

澳大利亞已經(jīng)有另外兩款油電混合動力的中型suv:斯巴魯森林人e-Boxer溫和混合動力和三菱歐藍德PHEV，但兩款車型都沒有豐田RAV4混合動力那么成功。

最新款RAV4是唯一一款在2020年實現(xiàn)銷量正增長的主流中型SUV，銷量同比大幅增長43.3%。而RAV4成功的一個重要部分就是混合動力車型的引入。

“4月份交付的RAV4s中，超過60%是混合動力車，”漢利解釋說。“就全年而言，它敲開了50%的大門?！?/p>

豐田在RAV4所有等級(GX、GXL和Cruiser)上都提供混合動力系統(tǒng)，大多數(shù)情況下溢價2500美元。

這款2.5升的汽油-電力裝置可以輸出160千瓦(如果是AWD，則是163千瓦)，每100公里僅消耗4.8升。我們最近的測試返回了5.3升/100公里，但仍然令人印象深刻。

“我們現(xiàn)在知道的是，RAV4混合動力是一款非常好的產(chǎn)品。它備受好評，贏得了許多獎項，自推出以來一直非常受歡迎。”漢利說道。

“我認為，(面對新的競爭)，豐田和RAV4將表現(xiàn)出色的一點是，我們已經(jīng)在這個市場上呆了近20年。我們有非常發(fā)達的技術(shù)，我們現(xiàn)在利用這項技術(shù)提供非常廣泛的產(chǎn)品系列?！?/p>

漢利比任何人都更清楚，SUV領(lǐng)域即將升溫，因為更多高科技汽車將推出更廣泛的電氣化動力系統(tǒng)，從傳統(tǒng)的混合動力到插電式混合動力，增程電動汽車和現(xiàn)有的現(xiàn)代科納電動等純電動汽車。

但面對激烈的競爭，這位豐田大亨認為，該日本品牌在混合動力汽車領(lǐng)域的良好聲譽將使其保持領(lǐng)先地位。

“事實上，電氣化已經(jīng)到來，但將以各種不同的形式出現(xiàn)。市場將最終決定什么是最好的資源，我認為豐田將會站在前沿，主要是因為20年前的投資和遠見?！盚anley說道。

豐田將于2020年推出另一款混合動力SUV——更小、更便宜的雅力士Cross，豐田似乎準備借助RAV4帶來的動力。