您的位置: 首頁 >汽車 >

2020年福特Ranger Raptor獲得雙渦輪V6發(fā)動機

2020-08-24 11:02:02 編輯: 來源:
導讀 無法購買相冊中的福特嘉實多皮卡。盡管它類似于我們?nèi)ツ暝赗ed Bull Romaniacs上測試過的Ranger Raptor,但實際上這輛碳纖維卡車是專門為

無法購買相冊中的福特嘉實多皮卡。盡管它類似于我們?nèi)ツ暝赗ed Bull Romaniacs上測試過的Ranger Raptor,但實際上這輛碳纖維卡車是專門為5.0升的Coyote V8而非2.0升的EcoBlue雙渦輪增壓柴油車而設計的。

2020年,福特嘉實多將8缸發(fā)動機替換為F-150和F-150 Raptor的3.5升EcoBoost V6。另一個變化是后懸架,現(xiàn)在改為IRS,而不是實心軸。獨立的懸架系統(tǒng)能夠行駛長達11英寸,前部配有六活塞Brembo卡鉗,后部則配有水冷制動器。

到2020年年中,將生產(chǎn)和投入使用的游騎兵Raptor EcoBoost賽車將不少于三輛,而這三輛卡車將在南非越野系列賽的頂級賽事中競爭。“國際汽聯(lián)引入渦輪增壓汽油發(fā)動機代表了這項運動令人振奮的新時代,對于福特嘉實多車隊和尼爾·伍爾里奇賽車來說,在這項發(fā)展的最前沿是一個巨大的贊譽,”團隊負責人尼爾·伍爾里奇(Neil Woolridge)說。

作為附帶說明,NWM負責福特嘉實多車隊。預計3.5升EcoBoost V6引擎的Ranger Raptor不會馬上登上領獎臺。對于福特嘉實多和NWM來說,2020年是發(fā)展和微調(diào)的一年,但從正面看,2021年的目標是獲得國際汽聯(lián)級冠軍。

讓我們將注意力轉(zhuǎn)移到皮卡上,與之形成對比的是,該車型的差異還包括來自Aerotec Laboratories的480升燃料電池和SADEV變速箱。較輕的差速器,用于越野賽車的專用轉(zhuǎn)向齒條以及BF Goodrich KDR2 +也值得一提。

“全新的機箱設計”在所有四個角上都補充了BOS阻尼器,甚至座艙也比前幾年的V8發(fā)動機賽車大。一旦NWM完成開發(fā)新產(chǎn)品,V6引擎模型也將適用于私人團隊。

2020 SACCS日歷將于2月28日以Mpumalanga 400揭開序幕,最后一輪比賽是10月23日至24日的Parys 400。


免責聲明:本文由用戶上傳,如有侵權請聯(lián)系刪除!

精彩推薦

圖文推薦

點擊排行

2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082   備案號:閩ICP備19027007號-6

本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權歸原作者所有。