1960年代的沃爾沃 P1800轎跑車作為Cyan Racing的改裝車回歸

2020-09-05 10:47:30 編輯：來源：

導(dǎo)讀青色P1800將獲得在世界房車錦標賽上使用的413 hp版本的沃爾沃渦輪增壓四缸發(fā)動機。盡管還沒有公布多少數(shù)量和價格，但數(shù)量很少。當有消息稱

青色P1800將獲得在世界房車錦標賽上使用的413 hp版本的沃爾沃渦輪增壓四缸發(fā)動機。

盡管還沒有公布多少數(shù)量和價格，但數(shù)量很少。

當有消息稱瑞典WTCC車隊Cyan Racing(曾被稱為Polestar)制造了備受推崇的1960年代沃爾沃P1800轎跑車的改版時，我們首先想到的是它肯定會是電動的。盡管Cyan Racing現(xiàn)在是一個獨立的組織，但Polestar仍然成為沃爾沃的高性能電動汽車和PHEV的內(nèi)部部門。電離似乎也與先前的電動經(jīng)典改裝(包括捷豹和阿斯頓·馬丁的改裝)的新舊精神保持一致。

事實并非如此。相反，Cyan P1800被賦予了沃爾沃2.0升四缸渦輪發(fā)動機的移植版本，該團隊在多個WTCC錦標賽中使用了該發(fā)動機。這也不是一個引人注目的概念。Cyan確認計劃為富?？蛻羯a(chǎn)數(shù)量有限的汽車。

現(xiàn)在，Cyan的改造為經(jīng)證實的可靠性和風格特性增添了一些出色的性能，其渦輪增壓發(fā)動機可提供413馬力的功率，轉(zhuǎn)速可達到7700 rpm。該團隊表示，它還考慮使用原始電機的改裝版，以及沃爾沃以前在其前驅(qū)車型中橫向安裝的五缸和六缸發(fā)動機。最終選擇了2.0升單元，該單元基于沃爾沃仍使用的相同發(fā)動機架構(gòu)，是因為它兼顧了可調(diào)性和低質(zhì)量，這使P1800 Cyan的重量據(jù)稱僅為2182磅。

標簽：沃爾沃P1800