日產澳大利亞將在未來兩年內推出一系列電動汽車

日本汽車制造商日產的澳大利亞分支機構正希望以自己在2012年推出日產Leaf的名字為基礎，概述計劃到2022年在本地推出全電動車系列的計劃，而且沒有任何車型是禁忌的。

日產澳大利亞董事總經理斯蒂芬·萊斯特(Stephen Lester)表示，如果運氣好的話，這些計劃將在最近宣布的日產Ariya上開始。

萊斯特先生在9月9日世界電動車日前告訴CarAdvice： “對澳大利亞人來說，這輛車非常適合我們的市場。

“在跨界市場中，這是整個市場上最主要的市場，這很有意義，因為它吸引了最廣泛的驅動程序，從那些有家庭尋找公用事業(yè)的人到空巢的人。”

盡管尚未確認Ariya在澳大利亞的地位，但CarAdvice理解，如果要來到這里，Ariya可能要到2022年才能進入展廳，其價格可以與Tesla Model 3競爭(起價為73,900美元，之前公路費用)。

不過，萊斯特先生表示，日產在定位本地產品之前會考慮競爭品牌的“籃子”。

盡管日產聆風是澳大利亞第三便宜的全電動汽車(僅次于現(xiàn)代Ioniq和即將離任的雷諾·佐伊)，但購買者不一定會從日產未來電動產品的入門級定價中受益。

萊斯特表示：“顯然，您的價格區(qū)間越低，您擁有購買汽車的潛力就越大。但是，同樣重要的是，您要交付一輛能夠做到的汽車。”

不管日產Ariya是否成功進入我們的市場，澳大利亞消費者都應該期望兩年內該品牌本地產品組合中的近三分之一實現(xiàn)電氣化。

萊斯特表示：“從澳大利亞的角度來看，我們預計到2022年我們的投資組合將實現(xiàn)30%的電氣化。”該計劃的一部分包括全電動選項和日產的e-Power混合動力技術。

那么，接下來的24個月左右，什么樣的電動和混合動力車型將首次亮相?

萊斯特先生說：“就全球范圍內正在使用的概念而言，沒有一個領域我們至少不會關注。”

甚至電氣化的子宮也沒有擺在桌面上，盡管萊斯特先生認為，這可能是針對那些對電氣化抱有濃厚興趣的接機買家的初創(chuàng)企業(yè)的一大任務。

他說：“我認為至少有三個品牌，而不是主流汽車品牌，已經在這個確切的領域推出了，”他指的是諸如Rivian，Bollinger和Nikola等挑戰(zhàn)者品牌。

“在澳大利亞，[utes]在市場上扮演著非常重要的角色，我沒有理由說我們不會看到電動utes