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到2019年底,寶馬忘記在M5 CS原型上裝上偽裝,證明正在設(shè)計更強大,更專注于軌道的版本。后來在紐伯格林(Nurburgring)發(fā)現(xiàn)的M5 CS 預(yù)計將配備寶馬4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機的改裝版,可產(chǎn)生至少640馬力。這比當(dāng)前的頂級M5型號M5競賽中的617馬力額定值還高。
寶馬尚未透露M5 CS,但最近的間諜視頻讓我們認(rèn)為它不會成為即將到來的唯一CS品牌車型。一條間諜視頻最近捕獲了看起來像是2020年寶馬M8敞篷版的紐伯格林,完全被偽裝了。但是M8敞篷車已經(jīng)在市場上了,那么寶馬為什么還要掩飾它呢?除非它是CS變體。
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