混合動力電動汽車需求首次超過歐洲的柴油

根據(jù)新數(shù)據(jù)，歐洲對新型混合動力和電動汽車的需求在9月份首次超過了柴油的需求。Jato Dynamics的數(shù)據(jù)顯示，上個月注冊的四分之四的新車是混合動力，插電式混合動力或電動汽車，而柴油市場則跌至歷史新低。

盡管9月歐洲27個國家/地區(qū)的市場僅增長1.2%，注冊了近130萬輛乘用車，但對電動汽車的需求與2019年同月相比增長了156%。這是首次超過30萬輛混合動力汽車和電動汽車僅在一個月內(nèi)就進行了注冊，只有第二次，它們占歐洲注冊量的20%以上。

同時，柴油市場跌至歷史新低，9月的市場份額為24.8%。就在10年前，柴油汽車占注冊汽車的50%，而混合動力和電動汽車的市場份額還不到1%。

混合動力車和輕度混合動力車在電動注冊中占據(jù)最大份額，交易量增長了124%。與往常一樣，豐田和姊妹公司雷克薩斯(Lexus)擁有該市場32%的份額，而福特，鈴木和寶馬也參與其中。福特彪馬(Ford Puma)是該大陸第三大最受歡迎的汽車，其中69%的注冊是輕度混合動力版本。 SUV，而菲亞特500(輕度混合動力車占59%)是最暢銷的城市汽車。

純電動汽車的需求以特斯拉為首，盡管這家加利福尼亞公司的銷量下降了5%，而大眾汽車和雷諾等競爭對手則分別增長了352%和211%。根據(jù)Jato的說法，包括斯柯達，SEAT，奧迪和大眾等品牌在內(nèi)的大眾汽車集團現(xiàn)已成為歐洲最暢銷的電動汽車制造商，而奔馳則是插電式混合動力汽車市場的領導者，占有22%的市場份額。 。

然而，最暢銷的單一電動汽車是特斯拉Model 3，注冊了15,702例，而最暢銷的插電式混合動力車是梅賽德斯·奔馳A級。同時，豐田卡羅拉率先進行了輕度混合動力和混合動力充電。

Jato Dynamics的全球分析師Felipe Munoz說：“從內(nèi)燃機到電動汽車的轉(zhuǎn)變終于發(fā)生了。” 盡管這很大程度上取決于政府的政策和激勵措施，但消費者現(xiàn)在也準備采用這些新技術。

“與SUV一樣，大眾汽車集團在電動汽車熱潮中起步較晚，但其競爭產(chǎn)品正在迅速追趕，現(xiàn)在正成為領導者。”