科尼賽克積極地宣稱它仍然保持速度記錄

大約三周前，SSC在其Tuatara超級(jí)跑車中進(jìn)行了速度測試，刷新了最快時(shí)速316英里每小時(shí)的記錄。然而，三多年的前科尼賽克旅行了SSC使用公路的同一段，設(shè)置278英里每小時(shí)與AGERA RS的速度紀(jì)錄。這些記錄中只有一個(gè)是官方記錄，并且在SSC的努力陷入爭議之時(shí)，科尼賽克似乎很高興地提醒我們持有該記錄的人?，F(xiàn)在，無論如何。

在社交媒體舉辦活動(dòng)三周年之際，Koenigsegg沒有直接提及SSC。就此而言，利基瑞典汽車制造商不承認(rèn)Tuatara在10月初的記錄，也沒有提及該公司。相反，它只是為了制造“世界上最快的量產(chǎn)車”并慶祝“連續(xù)第三年”的記錄而輕拍自己。

在沒有上下文的情況下，科尼賽克的帖子只是對(duì)過去事件的頌歌。當(dāng)然，全球汽車界非常清楚，該帖子充滿了潛臺(tái)詞。當(dāng)人們注意到視頻中的一些差異表明汽車沒有達(dá)到SSC聲稱的速度時(shí)，爭議首先是隨著SSC Tuatara的奔跑而引起的。SSC隨后承認(rèn)視頻和遙測覆蓋層出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致鏡頭與速度不匹配，進(jìn)一步引發(fā)了大火。

SSC指出，盡管視頻和遙測技術(shù)不匹配，但速度數(shù)字是準(zhǔn)確且經(jīng)過驗(yàn)證的。最初的運(yùn)行使Tuatara達(dá)到了301 mph的時(shí)速，隨后在返回時(shí)達(dá)到了驚人的331 mph。速度是通過GPS監(jiān)控的，SSC在新聞稿中表示，該數(shù)字已由數(shù)據(jù)和測量公司Dewetron確認(rèn)。但是，據(jù)報(bào)道，Dewetron退出了該聲明，既未確認(rèn)也不否認(rèn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。這些發(fā)展促使SSC用更多的攝像機(jī)，更多的測速裝置和更多的目擊者來進(jìn)行后續(xù)記錄。

所以是的，從技術(shù)上講，科尼賽克在速度世界中仍然具有一定的影響力。然而，似乎有可能的SSC大蜥蜴是一樣快，該公司稱，也有在布加迪凱龍超級(jí)體育300+是去304英里每小時(shí)，雖然只在一個(gè)方向在特大的速度標(biāo)題非官方搶。

簡而言之，Koenigsegg最好選擇Jesko，然后再對(duì)其Agera RS的使用方式太過詩意。