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顯而易見,福特在電氣化其陣容方面已竭盡全力,尤其是最受歡迎的銘牌。首先,野馬,現(xiàn)在具有野馬Mach-E形式的全電動交叉版本,將于下個(gè)月進(jìn)入展廳。美國最暢銷的汽車福特F-150也將在2022年中期以全電動形式上市。就在最近,E-Transit迎來了曙光,完成了前三輛福特電池電動汽車。
實(shí)際上,福特宣布其每年在美國的工程費(fèi)用超過50億美元,其中包括這三款Blue Oval EV的開發(fā)。
該公司在發(fā)布中還提到了F-150 EV的產(chǎn)量增加。這是由于自9月份正式宣布以來,消費(fèi)者對它的強(qiáng)烈興趣。減多少 官方發(fā)布聲明說,增長將是原始計(jì)劃的50%。
為了適應(yīng)這一需求,該汽車制造商在迪爾伯恩(Dearborn)增加了200個(gè)新工作崗位。這是在先前為其河胭脂制造工廠投資7億美元的一部分之前增加的300個(gè)工作崗位的全部內(nèi)容,所有這些工作都是為了提高首輛全電動F-150卡車的產(chǎn)量。
首席產(chǎn)品平臺和運(yùn)營官Hau Thai-Tang說:“我們正在大力投資于車輛計(jì)劃以及增強(qiáng)制造能力。“這將使我們能夠隨著客戶對這些新產(chǎn)品興趣的增長而迅速擴(kuò)展。”
除了在迪爾伯恩(Dearborn)生產(chǎn)電動汽車外,福特還在加拿大安大略省的奧克維爾裝配廠投資13.5億美元。這筆資金將用于從2024年開始將該工廠改造為包括下一代電池電動汽車的工廠。這將是汽車制造商首次在加拿大為北美市場生產(chǎn)電動汽車。
“我們的電動汽車業(yè)務(wù)是充滿活力的增長源,”北美制造業(yè)副總裁John Savona說。“我們正在為現(xiàn)在和將來的盈利業(yè)務(wù)做好準(zhǔn)備。”
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