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我們今天在路上看到的汽車(chē)從構(gòu)思到生產(chǎn)都經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)的路程,僅占設(shè)計(jì)師創(chuàng)造的車(chē)輛的一小部分。無(wú)數(shù)的草圖,設(shè)計(jì)和樣式永遠(yuǎn)不會(huì)離開(kāi)頁(yè)面,公眾也很少看到它們。但是GM Design Instagram頁(yè)面一直在為設(shè)計(jì)師提供幕后的窺視,而最新的帖子則展示了圓滑的凱迪拉克跨界車(chē),似乎與凱迪拉克Lyriq共享了一定的影響力。
設(shè)計(jì)最引人注目的功能之一是細(xì)長(zhǎng)的后端外觀。魚(yú)翅在程式化的車(chē)頂擾流板和傾斜的艙口玻璃上方裝有垂直的高位剎車(chē)燈。該設(shè)計(jì)還采用了該品牌的垂直尾燈,該尾燈切入后擋泥板,并采用了大膽的全寬照明元件,將兩者結(jié)合在一起。尾燈和下擴(kuò)散器之間的空白區(qū)域的形狀類(lèi)似于凱迪拉克標(biāo)志的輪廓,這是一種整潔的感覺(jué)。
相比之下,草圖的其余設(shè)計(jì)被壓制了,僅顯示了分頻器的后四分之三視圖。側(cè)面沿底部有一條微妙的設(shè)計(jì)線,從前輪后面開(kāi)始作為通風(fēng)口。但是,這是典型的凱迪拉克風(fēng)格,其肩線結(jié)實(shí),通常從大燈向下延伸至車(chē)輛側(cè)面。草圖具有通常的造型喇叭,例如超大的輪子和超短的懸垂。
在公眾看到金屬中的某些東西之前,先看看汽車(chē)制造商的設(shè)計(jì)和想法,這很有趣。通用汽車(chē)的其他一些草圖展示了狂野的悍馬EV概念,大膽的GMC Sierra Denali HD皮卡等。上面的凱迪拉克速寫(xiě)看起來(lái)與Lyriq并不相似。但是,我們可以在草圖的樣式中看到Lyriq的細(xì)長(zhǎng)后端。兩者均具有可伸入后擋泥板的照明元件。
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