大眾Tayron傳聞將取代歐洲的7座Tiguan Allspace

由于與上汽集團(tuán)和一汽的合資企業(yè)導(dǎo)致大眾在中國以外的許多車型的創(chuàng)建，大眾汽車的中文產(chǎn)品陣容非常復(fù)雜。Tayron于2018年3月由Advance Mid-Size SUV概念車進(jìn)行了預(yù)覽，是那些僅限中國的車輛之一，但可能不會(huì)持續(xù)很長時(shí)間。一份新報(bào)告稱，基于MQB的SUV將于明年在歐洲推出。

歐洲汽車新聞網(wǎng)設(shè)法保留了一份內(nèi)部大眾文件，該文件規(guī)定將在德國沃爾夫斯堡的工廠組裝一輛大型七座SUV。有問題的模型“將使自己定位于目前在中國生產(chǎn)的泰龍上。” 該文件最初發(fā)送給當(dāng)?shù)貑T工，后來由ANE獲得，該文件說，新型SUV可以取代七座Tiguan Allspace。

自先進(jìn)中型SUV概念問世以來，關(guān)于泰綸最終將其運(yùn)往歐洲大陸的傳聞四處流傳，泰歐(Tayron)受到歐洲束縛并不令人感到意外。ANE擁有良好的權(quán)威，德國定于2024年開始在歐洲生產(chǎn)，這可能意味著SUV將基于下一代Tayron。

據(jù)報(bào)道，大眾已作出此決定，是為了在蒂瓜(Tiguan)和途銳(Touareg)之間投放歐洲的獨(dú)立SUV，而不是從墨西哥進(jìn)口前者的加長版。大眾有可能不會(huì)復(fù)制CN規(guī)格的Tayron，因?yàn)榇蟊姶蛩銓?duì)SUV進(jìn)行修改，使其更適合歐洲的口味。一個(gè)相關(guān)的例子是中國的Tharu，它與最近在美國推出的Taos稍有不同。

Tayron不會(huì)成為大眾為歐洲準(zhǔn)備的唯一新款SUV，因?yàn)槟厦赖腘ivus也將從2021年開始在西班牙的潘普洛納建造，面向歐洲人。