計(jì)劃將近300 HP的歐寶Astra OPC熱混合艙口蓋

大眾集團(tuán)的Octavia，Golf，Leon緊湊型三廂車與雷諾梅根(Renault Megane)一起在2020年進(jìn)行了徹底更新，而其他歐洲競爭對手則落在了后面。值得慶幸的是，2021年將是全新標(biāo)致308發(fā)售的一年，這將是有史以來第一次，它將與歐寶/沃克斯豪爾·阿斯特拉機(jī)械相關(guān)。

根據(jù)去年6月發(fā)布的正式公告，Astra將轉(zhuǎn)換為PSA Group的EMP2平臺。Autocar的一份新報(bào)告聲稱將闡明五門掀背車，該車將再次在德國呂塞爾斯海姆的家中制造。歐寶設(shè)計(jì)副總裁告訴英國出版物，改版后的阿斯特拉將與2021年的Mokka一樣大膽：

“ [新Mokka]對這一細(xì)分市場意味著什么，[Astra]將會在其細(xì)分市場中發(fā)展。[Mokka]的大膽和關(guān)鍵要素將要體現(xiàn)出來。我們不會采用相同的設(shè)計(jì)然后將其變形為其他形狀。我們將采用相同的成分并圍繞它們進(jìn)行開發(fā)。”

就像歐寶Corsa看起來不像標(biāo)致208一樣，盡管共享了大多數(shù)內(nèi)飾，但他們的大兄弟在內(nèi)部和外部都將在視覺上有所區(qū)別。Autocar只談?wù)撓票耻?，但我們保持雙手交叉，還會有一種更實(shí)用的旅行車來尊重Opel的長屋頂傳統(tǒng)。

雖然三缸和四缸汽油和柴油發(fā)動機(jī)將成為面包和黃油，但預(yù)計(jì)會有兩個插電式混合動力總成。根據(jù)同一份報(bào)告，這兩個PHEV中的更強(qiáng)大的將保留用于從Grandland X Plug-In Hybrid4繼承的系統(tǒng)的頂級Astra OPC / VXR 。

如果Autocar的主張是正確的，則意味著該艙口蓋將具有全輪驅(qū)動功能，并具有296馬力和450牛頓米(332磅-英尺)的扭矩總輸出。如果Astra OPC具有相同的PHEV設(shè)置，由于重量更輕，它應(yīng)該比分頻器更快。作為重溫，帶電的Grandland X在6.5秒內(nèi)完成了0-62 mph(0-100 km / h)的沖刺，并以136 mph(219 km / h)的速度達(dá)到極限。

如果Astra OPC繼承Grandland X Plug-In Hybrid的硬件，則意味著它將使用渦輪增壓1.6升汽油發(fā)動機(jī)，雙電動機(jī)和可能的相同八速自動變速器。跨界車擁有13.2 kWh的電池，續(xù)航里程為31英里(50公里)，但掀背車的重量更輕，空氣動力學(xué)性能更好，可以多行駛幾英里。

目前尚不清楚OPC是否將從第一天起與常規(guī)Astra一起提供，盡管邏輯告訴我們，歐寶將稍等片刻，然后再錦上添花。PSA集團(tuán)也期望電動308 PSE取代GTi。