梅賽德斯AMG A35和CLA 35獲得Panamericana格柵

2021-01-18 08:59:00 編輯：來源：

導(dǎo)讀梅賽德斯-AMG已決定最終為A35和CLA35提供與其他所有AMG型號相同的Panamericana格柵。這一令人振奮的消息意味著，即使是最低端的梅賽德斯AMG

梅賽德斯-AMG已決定最終為A35和CLA35提供與其他所有AMG型號相同的Panamericana格柵。這一令人振奮的消息意味著，即使是最低端的梅賽德斯AMG也將與所有性能水平的AMG相匹配。如今，Panamericana格柵已成為一種地位的象征，但是這種獨特的造型隊列擁有可追溯至1950年代的悠久歷史。

Panamericana格柵在1950年代初首次在具有傳奇色彩的300SL上首次亮相，當時賽車變種都使用了這種獨特的格柵。這款帶有獨特格柵的300SL跑車在1952年贏得了Carrera Panamericana的殊榮，即使在禿鷹進行了危險的爭吵之后，其余的都是歷史。

當Panamericana格柵被添加到AMG GT跑車中時，它于2018年登陸展廳。梅賽德斯-AMG在AMG GT上首次使用后，開始在其他AMG車型上使用格柵，從其SUV車型到豪華的S65和S63。最終，所有AMG產(chǎn)品都具有Panamericana格柵，現(xiàn)在將包括A35和CLA 35。

入門級A35和CLA 35 AMG為有抱負的Mercedes-AMG客戶提供了機會，以更實惠，更實用的車輛加入這個獨家俱樂部。許多人試圖低估這些汽車的重要性，并聲稱它們不是“真正的” AMG。該發(fā)動機不是梅賽德斯-AMG的單元，也不像其他梅賽德斯-AMG產(chǎn)品中的發(fā)動機那樣手工制造。相反，2.0升渦輪增壓發(fā)動機是入門級A250和CLA 250中的發(fā)動機的改進版本。

這個細節(jié)足以破壞A35和CLA 35的價值和性能嗎?還是擁有價格更便宜的入門級AMG產(chǎn)品的機會足以放棄某些排他性?

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