2021年奧迪A7L正式發(fā)布是的這是一輛轎車

通過上汽合資企業(yè)開發(fā)的首款?yuàn)W迪中國產(chǎn)品將于本周在2021年上海國際車展上首次亮相。作為奧迪一汽A6L轎車和常規(guī)A7的補(bǔ)充，A7L避開了其全球表親的Sportback車身風(fēng)格，而是選擇了具有適當(dāng)?shù)男欣钕渖w。由于中華人民共和國的客戶對(duì)后排腿部空間情有獨(dú)鐘，因此新來者的軸距比原始Sportback更長。

車軸之間的距離增加了98毫米(3.85英寸)，達(dá)到了3026毫米(119.1英寸)，整輛汽車現(xiàn)在的尺寸達(dá)到了驚人的5076毫米(199.8英寸)。總體來說，它仍然比標(biāo)準(zhǔn)A8短，但奇怪的是，與非LWB A8相比，軸距更長。

由于A7L基本上是Sportback的延伸型轎車衍生產(chǎn)品，因此該設(shè)計(jì)沒有太多要說的。內(nèi)飾也是如此，有效地從后掀背模型延續(xù)下來，明顯的變化是坐在后座的乘客有足夠的腿部空間。

這款車的第一版配備3.0升渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用輕度混合動(dòng)力技術(shù)。它提供335馬力(250千瓦)和369磅-英尺(500牛頓米)的扭矩，該扭矩通過七速雙離合器自動(dòng)變速箱傳遞給Quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

空氣懸架是標(biāo)準(zhǔn)配置，四輪轉(zhuǎn)向也是如此，以使大型轎車更容易在狹窄的空間中操縱，并提高了高速轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。第一版的上限為1,000個(gè)示例，基本上配備了所有鐘聲和哨子，供希望采用常規(guī)行李箱的細(xì)長A7的早期采用者使用。

就像A6L一樣，新的A7L將與常規(guī)的A7 Sportback一起在中國生產(chǎn)和銷售。奧迪表示，客戶交付計(jì)劃于2022年第一季度開始。四環(huán)希望其在這個(gè)世界上人口最多的國家的年總銷量到十年中期達(dá)到100萬輛，高于去年的70萬輛。

當(dāng)談到中國的長軸距奧迪車型時(shí)，A3和A4也得到了一些擴(kuò)展，包括Q2L和Q5L。前者可在當(dāng)?shù)匾约冸妱?dòng)方式作為中國唯一的Q2L E-Tron使用。