現(xiàn)代摩比斯的HLED通過單個LED進(jìn)行尾燈和停車燈

首爾：現(xiàn)代摩比斯周一宣布，該公司成為世界上第一家開發(fā)可像薄膜一樣彎曲的HLED的公司。現(xiàn)在，單個LED可以同時(shí)用作剎車燈和尾燈，而LED表面的厚度僅為5.5mm。

現(xiàn)代摩比斯將此新型尾燈系統(tǒng)HLED命名為HLED，它象征著高性能，高清晰度和同質(zhì)性。

如今，根據(jù)安全法規(guī)，大多數(shù)車輛的尾燈和停車燈是分開的。根據(jù)法律，剎車燈必須比尾燈亮得多。

但是，現(xiàn)代摩比斯(Hyundai Mobis)開發(fā)的HLED通過僅用電信號控制光，就可以將尾燈和停車燈實(shí)現(xiàn)為單個LED。

此外，即使HLED通過在五個不同方向上發(fā)光而彎曲，它也可以產(chǎn)生明亮且均勻的剎車燈。結(jié)果，從后方和側(cè)面接近的車輛駕駛員將更容易看到尾燈。

與現(xiàn)有的管形燈相比，HLED可以彎曲或彎曲，因此可以創(chuàng)建各種燈設(shè)計(jì)。還可以確保更大的空間并提供更輕的重量，因?yàn)樗梢酝ㄟ^僅使用新的LED來控制照明，從而消除了現(xiàn)有尾燈使用的所有內(nèi)部組件。

現(xiàn)代摩比斯已通過有關(guān)尾燈和停車燈的歐洲(ECE)和美國(SAE)可靠性測試。它已經(jīng)收到了歐洲汽車制造商的訂單，目前正在進(jìn)行HLED的量產(chǎn)開發(fā)。

現(xiàn)代摩比斯汽車燈事業(yè)部??負(fù)責(zé)人吳香s說：“我們將加快技術(shù)開發(fā)，并引入以電氣化和自動駕駛為代表的針對未來汽車的個性化燈技術(shù)。”