法拉利V6混合動(dòng)力車(chē)被重度偽裝生產(chǎn)車(chē)身

法拉利幾十年來(lái)一直沒(méi)有制造 V6 動(dòng)力車(chē)型，但這一切都將隨著即將到來(lái)的邁凱輪 Artura競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而改變。駕駛員車(chē)門(mén)后面的高壓標(biāo)志揭示了超級(jí)跑車(chē)的電氣特性，就像它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沃金一樣。我們正在處理一個(gè)隱藏看起來(lái)像生產(chǎn)車(chē)身的原型，盡管仍然非常偽裝。

現(xiàn)代的 Dino 在厚厚的偽裝下看起來(lái)是紅色的，并且有一對(duì)假排氣管。根據(jù)我們的間諜攝影師的說(shuō)法，實(shí)際的排氣裝置安裝在后保險(xiǎn)杠的中央，兩側(cè)是從偽裝中伸出的那兩個(gè)人造尖端。從某些角度來(lái)看，原型看起來(lái)相當(dāng)笨重，但我們相當(dāng)肯定這只是因?yàn)轭~外的偽裝層。

據(jù)報(bào)道，這款來(lái)自馬拉內(nèi)羅的電動(dòng)新車(chē)型被稱(chēng)為法拉利 486，據(jù)說(shuō)將 3.0 升雙渦輪增壓 V6(與瑪莎拉蒂 MC20不同)與電動(dòng)機(jī)相結(jié)合，總功率約為 700 馬力。預(yù)計(jì)該輸出中約有 110 馬力將來(lái)自動(dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)側(cè)，該動(dòng)力系統(tǒng)將能夠自行工作，因?yàn)橛袌?bào)道稱(chēng)即將推出的躍馬將擁有高達(dá) 20 英里(32 公里)的 EV 續(xù)航里程。

據(jù)稱(chēng)，它的代號(hào)為“F171”，并將在年底前打破掩護(hù)。其電動(dòng) V6 將在其他車(chē)型中實(shí)施，包括 2022 年推出的 Purosangue SUV。與電動(dòng)馬達(dá)啟用前輪驅(qū)動(dòng)模式的SF90 Stradale 不同，基于 V6 的新混合動(dòng)力設(shè)置僅適用于后輪驅(qū)動(dòng)或后輪驅(qū)動(dòng)模式。所以我們?cè)诼?tīng)。

配備混合動(dòng)力輔助系統(tǒng)的小型發(fā)動(dòng)機(jī)是滿(mǎn)足更嚴(yán)格的排放法規(guī)的必要條件，但法拉利發(fā)誓要努力讓 V12 盡可能長(zhǎng)時(shí)間地保持活力。12 缸磨機(jī)的更強(qiáng)大版本已經(jīng)發(fā)布，它的功率將超過(guò) 830 馬力，從而超過(guò) 812 Competizione。