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谷歌的街景車隊(duì)正朝著電動(dòng)化邁出第一步。該公司與捷豹路虎合作,為捷豹 I-Pace EV配備了谷歌的街景地圖技術(shù)。他們將開始在都柏林開車。
Jaguar 工程師還將為 I-Pace 車輛裝載特殊的空氣質(zhì)量測量傳感器。這將允許車輛在行駛時(shí)執(zhí)行雙重任務(wù),繪制街道地圖并測試都柏林周圍的當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量。移動(dòng)空氣傳感器背后的團(tuán)隊(duì) Aclima 正在尋求逐條街道收集有關(guān)二氧化碳 (CO2) 排放、二氧化氮 (NO2) 水平和其他細(xì)顆粒 (PM2.5) 的數(shù)據(jù)。
谷歌希望繪制的不僅僅是街道——它正在努力開發(fā)街道級空氣污染地圖。該公司目前正在與都柏林市議會合作開展一個(gè)為期 12 個(gè)月的名為“Air View Dublin”的項(xiàng)目。該項(xiàng)目是谷歌環(huán)境洞察資源管理器計(jì)劃下繪制超本地空氣質(zhì)量的更大努力的一部分,該計(jì)劃致力于“幫助城市測量排放源、運(yùn)行分析并確定減少排放的策略”。
“空氣質(zhì)量是一個(gè)嚴(yán)重的問題,尤其是對于城市而言,但在可供決策者和公民使用的本地化數(shù)據(jù)和洞察力方面存在差距。作為該項(xiàng)目的一部分,我們正在使用技術(shù)來捕獲這些重要數(shù)據(jù)并使其可供訪問,以便我們與都柏林市議會一起推動(dòng)解決方案規(guī)劃,”谷歌地理運(yùn)營副總裁帕迪弗林說。
谷歌此前曾于 2015 年在科羅拉多州丹佛為其車輛配備了 Aclima 的傳感器,并于 2018 年在倫敦執(zhí)行了類似的任務(wù)。現(xiàn)在,在這個(gè)為期一年的項(xiàng)目中,谷歌正在與科學(xué)家合作,用這些新裝備的電動(dòng)汽車?yán)L制數(shù)據(jù)。
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