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在在線拍賣平臺Bringa Trailer出現(xiàn)的十年間,它改變了整個汽車銷售行業(yè),并成為全球車友們經常談論(和爭論)的焦點。本周,該網站列出了其里程碑式的第 50,000 次拍賣,這恰好有可能成為其有史以來最昂貴的拍賣:2008 年布加迪威龍。
這款威龍是改款前的 16.4 轎跑車車型,采用白鯨黑制成,黑色皮革和 Alcantara 內飾。它是制造的 252 輛“普通”威龍雙門轎跑車中的第 89 輛,它是進入美國的 76 輛中的第 29 輛。雖然黑底黑字通常不是我最喜歡的威龍規(guī)格,但這個規(guī)格看起來非常優(yōu)雅,尤其是所有原始鍍鉻裝飾和那些令人難以置信的車輪仍然完好無損。里程表顯示超過 8,000 英里,這對于威龍來說是相當高的。
除了由 Sire Custom Performance 于 2018 年安裝的定制不銹鋼排氣系統(tǒng)外,該車完全沒有經過改裝。該清單包括汽車的視頻,它聽起來比目標威龍的股票明顯更刺耳;一位 BaT 評論者致電商店詢問排氣情況,馬力增加和重量減輕顯然可以忽略不計。該車還包括庫存消聲器。
這份清單很好地說明了擁有一輛威龍是多么昂貴,即使它幾乎沒有被驅動。(著名的 T-Pain在需要超級昂貴的維修后就賣掉了。)威龍使用了其他任何汽車都沒有使用過的特殊米其林 Pilot Sport PAX 輪胎,并且在 2011 年底,在 5,988 英里時,這四個輪胎被更換了41,714.70 美元。(是的,真的。) 2017 年的另一項服務價格為 47,738.20 美元,包括年度服務、一系列小修理和完整的空調更換,單獨花費近 25,000 美元。說真的,去看看 BaT 的完整畫廊并閱讀服務記錄——它會讓你對換油的成本感覺更好。布加迪最近還推出了新的服務計劃對于威龍和凱龍星的車主來說,這應該讓未來的維修更容易接受。
威龍剛推出時,起價約為 170 萬美元,盡管貶值導致它們在上個十年之初的價格高達六位數(shù)。然后 Chiron 于 2016 年以 300 萬美元的價格首次亮相,二手威龍的價格再次開始上漲。BaT 之前只列出了一輛真正的布加迪,一輛 1927 年的 38A 型,而這輛威龍是僅有的幾輛出現(xiàn)在該網站上的現(xiàn)代超級跑車之一——保時捷 918和拉法拉利都已上市拍賣并獲得超高價出價,但都沒有賣出。距離拍賣還有 9 天,這款威龍目前的售價為 1,001,000 美元,因此很可能成為 BaT 有史以來最昂貴的拍賣,擊敗目前創(chuàng)紀錄的梅賽德斯 300SL,后者在 2019 年以超過 120 萬美元的價格售出。
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