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保時捷CayenneTurboGT以631馬力首次亮相在3.1秒內(nèi)達到60英里

2021-06-30 15:25:54 編輯: 來源:
導讀 在紐伯格林北環(huán)賽道創(chuàng)造跨界單圈記錄后, 保時捷 Cayenne Turbo GT終于作為車型家族中的佼佼者首次亮相。它將于 2022 年初在美國上市

在紐伯格林北環(huán)賽道創(chuàng)造跨界單圈記錄后, 保時捷 Cayenne Turbo GT終于作為車型家族中的佼佼者首次亮相。它將于 2022 年初在美國上市銷售。 起價為 180,800 美元(加上 1,350 美元的目的地費用)。

Turbo GT 雖然不在保時捷的官方名稱中,但只提供Cayenne Coupe車身風格。它裝有 4.0 升雙渦輪增壓 V8,可產(chǎn)生 631 馬力(471 千瓦)和 626 磅英尺(849 牛頓米)。與Cayenne Turbo Coupe 中的發(fā)動機相比,這款發(fā)動機在曲軸、活塞、連桿和正時鏈條上都有新零件。

動力通過八速自動變速箱運行,并進行修改以加快換檔速度。還有一個用于保時捷牽引力管理系統(tǒng)的水冷分動箱。

這種動力在 3.1 秒內(nèi)將 Turbo GT 推至每小時 60 英里(每小時 96 公里)。四分之一英里在 11.6 秒內(nèi)完成,最高時速為 186 英里/小時(299 公里/小時)。

除了額外的動力之外,Turbo GT 的懸架還比 Cayenne Turbo Coupe 低 17 毫米(0.7 英寸)。根據(jù)選擇的模式,三腔空氣懸架的剛度最高可達 15%。主動懸架管理、動態(tài)底盤控制和扭矩矢量等技術(shù)設(shè)置也為這款運動型車型進行了調(diào)整。

Cayenne Turbo Coupe 配備 22 英寸輪轂,前輪寬 1.0 英寸。車輛配備定制的倍耐力 P Zero Corsa 輪胎,以適應(yīng)路面行駛。陶瓷復合制動器是標準配置,前部尺寸為 440 毫米(17.32 英寸),后部尺寸為 410 毫米(16.14 英寸)。

Cayenne Turbo GT 采用了不同的前飾板,側(cè)面進氣口更大,下唇更明顯。車頂、后擴散器蓋和尾翼側(cè)板是碳纖維。自適應(yīng)擾流板有一個 2.0 英寸(51 毫米)的輪床襟翼,是 Cayenne Turbo Coupe 的兩倍。

一對橢圓形排氣管從后部中央附近出來。管道是鈦金屬,沒有中央消音器,與其他型號相比,可以減輕約 40 磅(18.14 公斤)的重量。

在里面,有四個座位,包括后面的一對椅子。前面的是八向可調(diào)。所有款式的中間部分均采用穿孔 Alcantara 面料,并采用 Neodyme 或 Artic Grey 對比色縫線。每個頭枕上都有“Turbo GT”刺繡。方向盤上的 12 點鐘位置有一個黃色條帶。


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