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Zero將其新型FXE電動(dòng)摩托車轉(zhuǎn)向城市通勤者

2021-07-26 15:18:26 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 Zero 電動(dòng)摩托車列表的最新條目是2022 FXE。在構(gòu)思其設(shè)計(jì)時(shí),該公司從現(xiàn)代消費(fèi)技術(shù)中汲取靈感,并與HUGE Design合作打造其時(shí)尚、獨(dú)一無(wú)

Zero 電動(dòng)摩托車列表的最新條目是2022 FXE。在構(gòu)思其設(shè)計(jì)時(shí),該公司從現(xiàn)代消費(fèi)技術(shù)中汲取靈感,并與HUGE Design合作打造其時(shí)尚、獨(dú)一無(wú)二的外觀。FXE 是 Zero 的新型入門級(jí)自行車,非常適合通勤者。

它與 Zero 的 FX 和 FXS 自行車采用相同的車架,但采用全新設(shè)計(jì),包括重新設(shè)計(jì)的車身。不過(guò),這輛 298 磅重的自行車在引擎蓋下也有一個(gè)沖頭,其技術(shù)令人印象深刻,例如 75-5 風(fēng)冷無(wú)刷電動(dòng)機(jī),可產(chǎn)生 78 英尺磅的扭矩和 46 馬力。這對(duì)于普通通勤來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了,甚至對(duì)于快節(jié)奏的周日開車也是如此。

Zero 的首席執(zhí)行官 Sam Pachel表示: “作為定義該類別的品牌意味著 Zero 有義務(wù)繼續(xù)推動(dòng)電動(dòng)運(yùn)動(dòng)的創(chuàng)新向前發(fā)展。我們的領(lǐng)導(dǎo)地位還伴隨著提升現(xiàn)代摩托車的形式和功能并以全新方式點(diǎn)燃騎手熱情的責(zé)任。FXE 提供了人們對(duì)未來(lái)摩托車所期望的設(shè)計(jì)、技術(shù)和乘坐體驗(yàn)特征。”

FXE 還配備了一塊 7.2kWh 的鋰離子電池,一次充電可以讓您續(xù)航約 100 英里(盡管高速公路行駛會(huì)顯著縮短該續(xù)航里程)。這足以讓普通騎手在城市周圍巡航一天。

Zero 取代了傳統(tǒng)的儀表,使用了 5 英寸 TFT 觸摸屏——從之前的 FX LCD 屏幕升級(jí)而來(lái),在 UI 中提供更多的亮度和更多的選項(xiàng)和細(xì)節(jié)。該自行車由該公司的 Cypher II OS 控制,該操作系統(tǒng)還可以通過(guò)藍(lán)牙連接到智能手機(jī)上的配套應(yīng)用程序。從那里,您將能夠查看和管理 FXE 的設(shè)置,例如電池管理、最高速度容量、扭矩,甚至是長(zhǎng)期存儲(chǔ)模式功能。

FXE 的價(jià)格點(diǎn)也是其制勝的特點(diǎn)之一。只需11,795 美元起,您就可以擁有一輛采用時(shí)尚現(xiàn)代設(shè)計(jì)的低維護(hù)電動(dòng)摩托車。至少,它比其他新型電動(dòng)摩托車便宜得多。別擔(dān)心,即使自行車的電機(jī)是電動(dòng)的,它仍然會(huì)提供明顯但不太響亮的電動(dòng)嗚嗚聲來(lái)完善整個(gè)體驗(yàn)。對(duì)于希望升級(jí)到電動(dòng)汽車的城市司機(jī)和通勤者來(lái)說(shuō),這是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。您可以在 Zero 的網(wǎng)站上安排試乘。


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