EV360電動單輪車正在尋求創(chuàng)下吉尼斯陸上速度的紀錄

杜克大學的工程專業(yè)學生開發(fā)了EV360，這是一個單輪項目，操作起來非常困難。

該學生團隊的目標是使EV360至少達到73 mph的時速，因為這將為他們提供來自Guinness的新陸地速度記錄。

一個經(jīng)驗豐富的單輪制造商和駕駛員稱它們?yōu)?ldquo;瘋狂的機器”，這對某些人是警告，對其他人是邀請。

EV360名稱可以看作是描述性的。在這種情況下，由于我們基本上是在談論電動圓環(huán)，因此它就像是一輛電動汽車，可以360度環(huán)繞您自己。到目前為止，如此之好，因為EV360是杜克大學一群學生進行的單輪項目的名稱。

但是，如果您通過思考一個人可以騎在里面的巨大車輪的簡單描述來描繪一個單輪車輪，那么最好聽一下Hunter Howell的話，他是用巨大的卡車輪胎制造和驅(qū)動一個單輪車輪的?？雌饋聿诲e，Howell的實驗并不容易進行。“單輪將是瘋狂的機器，”他告訴商業(yè)內(nèi)幕。“您給它太多的油，它會踩到您身上。您給它太多的制動，它想要潛水。您完全鎖定了制動器，您將開始在其中旋轉。您將倒過來。”該警告為EV360名稱賦予了新的含義，令人擔憂。但是，有人稱之為“沙鼠事件”的風險并沒有阻止杜克大學的學生，他們希望將他們的幻想變成現(xiàn)實。單輪汽車已經(jīng)由許多雄心勃勃的工程師進行了嘗試，但是EV360團隊認為，即使他們承認自己的努力“主要是為了提高我們的工程和設計技能，但它仍然可以使時速超過73 mph”。根據(jù)Electrek的說法，該團隊已獲準在今年春天嘗試進行吉尼斯陸上速度記錄，但與2020年左右的其他情況一樣，這被改變了。

在上面的在線視頻中，EV360似乎在移動時就遇到穩(wěn)定性問題，這并不奇怪(沒有自平衡陀螺儀機制)，也不是單輪獨有的。Make it Extreme的施工團隊表示，他們的自釀單輪車在低于17 mph的速度下最終變得非常不穩(wěn)定，但隨著速度的提高而提高。EV360使用的輪轂比Howell的汽油單輪轂小得多，但其他許多技術細節(jié)仍在研究中。到目前為止，杜克大學的學生已經(jīng)決定EV360將使用15馬力(峰值31馬力)直流電動機和Alltrax 500A可編程電動機控制器。由于此處的目標是速度而不是范圍，因此能源是一個微型的1.6 kWh鋰聚合物電池。沒什么可說的—低速行駛時，您只需將腳拖到地面上即可—但這又不是EV360存在的原因。