保時(shí)捷似乎準(zhǔn)備在其最大的SUV上推出一款更快的車型

達(dá)西·福斯特·保時(shí)捷的Cayenne Coupe的一個(gè)核心版本已經(jīng)在Nurburgring進(jìn)行了測(cè)試。

在CayenneTurboSE-HybridCoupe的偽裝下，該模型被認(rèn)為是一種可能高達(dá)600kW的“RSCoupe”（RSCoupe）的原型。

乍一看，圖片描繪了一個(gè)普通的渦輪S-E-混合跑車.

但進(jìn)一步檢查后，保時(shí)捷似乎有偷偷隱藏了一對(duì)排氣管在后面的擴(kuò)散器，使這兩個(gè)外部排氣純粹的化妝品。

一個(gè)乙烯基包裝也已被應(yīng)用于試圖掩蓋更新。

如果傳言屬實(shí)，新的“RSCoupe”將坐在Porsche的當(dāng)前范圍內(nèi)的SUV上，渦輪SE-Hybrid由4.0升的雙渦輪V8和電動(dòng)馬達(dá)供電，產(chǎn)生500kW和900Nm的組合扭矩。

這種發(fā)展是大眾集團(tuán)StablemateLamborhini在以軌道為導(dǎo)向的RurusSUV的變體上工作的，這可能是在Huracan上首次亮相的“performante”綽號(hào)。

汽車公司報(bào)道，根據(jù)對(duì)該品牌首席技術(shù)總監(jiān)莫里齊奧·雷吉亞尼(Maurizio Reggiani)的采訪，一個(gè)更專注的Urus可能正在開(kāi)發(fā)之中。

urusST-X的概念可能只是目前賽道上的跑道，但它還可以提示在MLBEVO平臺(tái)支撐CayenneCoupe時(shí)可以做什么。

如果人們相信謠言，在圣阿塔塔·博洛尼亞塞和斯圖加特之間的高性能SUV段中，一場(chǎng)巨大的爭(zhēng)吵可能在地平線上。