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南澳大利亞公司Cohda將V2X技術應用于新的凱迪拉克CTS

2022-07-25 15:14:30 編輯:雷巖瑞 來源:
導讀 最近小茹姐發(fā)現(xiàn)南澳大利亞公司Cohda將V2X技術應用于新的凱迪拉克CTS這個話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下南澳...

最近小茹姐發(fā)現(xiàn)南澳大利亞公司Cohda將V2X技術應用于新的凱迪拉克CTS這個話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下南澳大利亞公司Cohda將V2X技術應用于新的凱迪拉克CTS的具體詳情,那么小茹姐就來給大家說說具體的一些問題吧,希望對大家有所幫助。

基于ADELAIDE的技術公司Cohda Wireless已確認,其車輛對一切(V2X)軟件將作為凱迪拉克2017年CTS豪華轎車的標準配置。

正如GoAuto去年報道的那樣,Cohda將為其在和加拿大出售的最新型號提供專用的短程通信(DSRC)技術。

Cohda將其DSRC描述為“ 802.11p通信標準定義的雙向,中短距離無線技術”。

DSRC不受攝像機,雷達或激光雷達傳感器等視線的限制,Cohda表示,DSRC為汽車制造商提供了“更安全,更可靠”的通信解決方案。

在凱迪拉克CTS中,基于Cohda的DSRC系統(tǒng)和GPS用于每秒從其他車輛發(fā)送和接收多達1000條消息,這些消息可能會相距300米。

Cohda的V2X軟件通過從附近其他車輛以及路邊基礎設施上的傳感器收集數(shù)據(jù),為凱迪拉克CTS提供了所謂的“ 360度感知”功能,通過超越駕駛員的視線范圍來檢測潛在的潛在威脅。

該公司表示已為2017年CTS提供了完整的軟件堆棧,其中包括10個DSRC V2X應用程序,例如“路口碰撞警告”,“危險位置警告”和“緊急車輛警告”。

Cohda Wireless首席執(zhí)行官Paul Gray說:“現(xiàn)在,這是其他量產(chǎn)車在技術和安全性方面的基準。”

“我們的DSRC技術使駕駛員能夠了解其他車輛的行駛情況,這些車輛可能正在超速,用力制動,發(fā)生故障或在濕滑的道路上行駛。通過提前通知危險,駕駛員有時間通過??改變車道或減速來避免危險。”

凱迪拉克全球產(chǎn)品戰(zhàn)略總監(jiān)理查德·布雷庫斯(Richard Brekus)表示,這家奢侈品牌過去一直是安全技術的先驅(qū),并強調(diào)了車對車(V2V)技術的好處。

他說:“從安全氣囊的引入到OnStar的首次亮相,凱迪拉克繼續(xù)保持其在安全性和連接性方面的先驅(qū)傳統(tǒng)。” “ V2V本質(zhì)上使汽車能夠感知轉(zhuǎn)彎。通過V2V連接車輛具有巨大的潛力,因為該技術使汽車能夠獲取和分析駕駛員視野之外的信息。


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