寶馬6系雙門轎跑車的生產(chǎn)將繼續(xù)進行數(shù)月

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在出版物《Road and Track》報道二月份停止生產(chǎn)豪華兩門車，敞篷車和四門Gran Coupe懸掛寶馬6系雙門轎跑車的命運之后，謠言在寶馬6系雙門轎跑車的命運上動蕩。系列范圍。

但是，Coupe的預(yù)期消亡并不包括澳大利亞，寶馬澳大利亞公司證實，“ 6月份”轎跑車的生產(chǎn)將“在幾個月內(nèi)”繼續(xù)以所有車身樣式降落。

這幾個月后汽車的命運仍然未知，這意味著在未來一兩年內(nèi)改變汽車的可能性仍然很大。

道路與軌道據(jù)報道，寶馬將放棄6系雙門轎跑車，并計劃恢復(fù)1990年至2000年間作為光環(huán)兩門轎跑車存在的8系徽章，而6系雙門轎跑車將作為獨家的8系重新引入市場。

8系列的謠言之所以存在，是因為在其德國本土對大型偽裝的兩門寶馬測試進行了間片拍攝，而下注者認(rèn)為這將是重生的8系列。

寶馬在去年已為830、835、840、845、850，M850和M8申請了澳大利亞商標(biāo)，這一事實證實了這些謠言。

6系目前的版本自2011年就存在，并于2015年6月進行了中年換裝，這意味著在不久的將來進行全新更新的可能性不大。

在的前四個月中，寶馬售出了56種6系列的所有車身樣式的車型，比同期減少了三個。超過200,000美元的跑車細(xì)分市場繼續(xù)由保時捷911和185主導(dǎo)。今年將進行銷售，其次是整個法拉利馬stable(58)，6系列，阿斯頓·馬丁雙門轎跑車/敞篷車系列(51)和梅賽德斯-AMG GT(50)。