卡洛斯·塔瓦雷斯要求為電動汽車服務

2022-07-25 19:22:30 編輯：霍若娜來源：

導讀共享的流動性：這是卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)通過他主持的ACEA(歐洲汽車制造商協(xié)會)的報告所希望的。PSA老板希望支持建筑商，尤...

“共享的”流動性：這是卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)通過他主持的ACEA(歐洲汽車制造商協(xié)會)的報告所希望的。PSA老板希望支持建筑商，尤其是在購買輔助設備和基礎設施方面。

卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)絕對不打斷電動汽車的話，他認為這是“強迫游行”。在法蘭克福貿易展覽會上，他甚至發(fā)表了封面：“ 歐洲公民讓自己受是非決定的時間有多長? ”，他評論了的現行政策。歐洲的CO2排放量和制造商幾乎有義務改用電力來釘住釘子。除了CNG，氫氣或充電式車輛的鉆探量不足以確保品牌的平均二氧化碳排放量足夠少。

“ 我們的行業(yè)渴望盡快朝著零排放的生態(tài)交通邁進，但是這種過渡是共同的責任，我們?yōu)榭蛻籼峁┝嗽絹碓蕉嗟奶娲l(fā)動機汽車選擇。各國政府必須通過大幅增加對基礎設施的投資來跟上我們推出這些汽車的步伐，它們還必須采取可持續(xù)激勵措施，促進歐洲范圍內的可持續(xù)采購。 ”。(來源，第3頁)。

在許多，購買激勵措施已經生效，例如在法國，還有獎金，而基礎設施通常是另一個問題：它們是在當地社區(qū)的鼓動下部署的，而不是在當地社區(qū)的倡導下部署的。狀態(tài)，允許區(qū)域管理其實施。

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