i8S將放棄標(biāo)準(zhǔn)車型的1.5升三缸渦輪增壓器

2022-07-27 10:40:41 編輯：匡聰若來源：

導(dǎo)讀早在7月，《汽車與運動》雜志就報道說，更強大的寶馬i9即將在工作中，并于2016年首次亮相，以紀(jì)念巴伐利亞汽車制造商成立100周年。我們對...

早在7月，《汽車與運動》雜志就報道說，更強大的寶馬i9即將在工作中，并于2016年首次亮相，以紀(jì)念巴伐利亞汽車制造商成立100周年。

我們對i9的了解還很少，但據(jù)《汽車雜志》報道，寶馬正在研發(fā)一款高性能i8S(代號M100)，該車型將成為慶祝公司成立100周年的車型之一。

如果謠言屬實，那么皮膚下的變化就很大。i8S將放棄標(biāo)準(zhǔn)車型的1.5升三缸渦輪增壓器，轉(zhuǎn)而使用2.0升雙渦輪增壓器，產(chǎn)生約320bhp的功率，或3.0升六缸渦輪增壓器，產(chǎn)生約480bhp的功率。

前面的電動機將提供109bhp或204bhp。傳言在3.5秒內(nèi)可達(dá)到0-62mph，最高速度將限制為155mph。

因此，基本上，i8S的總功率可達(dá)429bhp或684bhp，在我們看來這不太可能實現(xiàn)。

您可以期望的其他變化包括重新調(diào)整的懸架，更大的制動器和更寬的輪胎以及一些空氣動力學(xué)更新。

在我們看到一些實際的原型或聽取寶馬的正式講話之前，我們將這份報告視為純粹的猜測。

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