寶馬X4 M40i旁邊的前身

2022-07-29 19:43:11 編輯：卞慶凡來源：

導(dǎo)讀 2018年款的寶馬X4已經(jīng)和它的前輩一起被秘密測試過，很明顯，它的外殼壽命比我們想象的要短得多。為了對抗奔馳GLC轎跑車，重新設(shè)計的X4具...

2018年款的寶馬X4已經(jīng)和它的前輩一起被秘密測試過，很明顯，它的外殼壽命比我們想象的要短得多。為了對抗奔馳GLC轎跑車，重新設(shè)計的X4具有更大的格柵和更突出的前燈更積極的前筋膜。交叉還配備了更明顯的字符線和一個集成后擾流板。

設(shè)計師們似乎已經(jīng)調(diào)整了比例，使這款車型比上一代更具凝聚力。除了看起來更好，跨界車將有一個更長的軸距，這應(yīng)該導(dǎo)致一個更方便的座艙。

這個特別的原型被認(rèn)為是新的性能導(dǎo)向的X4 M40i，因為它的特點(diǎn)是一個更運(yùn)動的前保險杠和藍(lán)色制動卡鉗。我們還可以看到一個運(yùn)動排氣系統(tǒng)，這可能是唯一的模式。

寶馬對跨界車一直守口如瓶，但它將以X3為基礎(chǔ)，并將在CLAR平臺上運(yùn)行。

引擎選項仍未確定，但選擇應(yīng)該包括2.0升雙動力渦輪四缸248馬力(251 PS)和258磅-英尺(349 Nm)的扭矩。X4 M40i將很可能繼續(xù)使用3.0升雙動力渦輪增壓六缸發(fā)動機(jī)，產(chǎn)生335馬力(340 PS)和332磅-英尺(450 Nm)的扭矩。未來，該公司可能會推出一款約400馬力(405 PS)的X4 M新機(jī)型。

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