保時(shí)捷為某些GT3車主提供長(zhǎng)期的發(fā)動(dòng)機(jī)保修

讓我們回想起2014年。保時(shí)捷在一年前推出了其全新的991代911 GT3，現(xiàn)在這輛車已經(jīng)進(jìn)入了激動(dòng)的車主手中。他們對(duì)汽車的熱情很高。問(wèn)題在于汽車也可能變得火熱。當(dāng)991.1 GT3首次銷售時(shí)，由于一連串的發(fā)動(dòng)機(jī)起火，保時(shí)捷不得不停止銷售該車，當(dāng)時(shí)交付了785 輛。現(xiàn)在，這些車的擁有者可以放心使用，因?yàn)樗麄優(yōu)閺?qiáng)大的工廠提供了巨大的保修。

花了幾個(gè)月的時(shí)間才找出造成發(fā)動(dòng)機(jī)著火危險(xiǎn)的原因。保時(shí)捷決定在首批汽車中更換所有發(fā)動(dòng)機(jī)。

但是故事還沒(méi)有結(jié)束。在擱置了火源之后，一些車主注意到他們的發(fā)動(dòng)機(jī)在較高轉(zhuǎn)速下失火。據(jù)Road&Track稱，一群相關(guān)的車主向北美保時(shí)捷通報(bào)了情況。保時(shí)捷在聽(tīng)。

來(lái)自這組所有者的代表應(yīng)邀與保時(shí)捷高管坐下來(lái)討論這個(gè)問(wèn)題。保時(shí)捷甚至飛抵了保時(shí)捷賽車運(yùn)動(dòng)負(fù)責(zé)人弗蘭克·史蒂芬·華萊塞(Frank-Steffen Walliser)博士。最終的對(duì)話所提供的內(nèi)容超出了這些所有者的預(yù)期。Walliser博士告知與會(huì)人員，保時(shí)捷知道發(fā)生錯(cuò)火的原因，并且該公司計(jì)劃提供大規(guī)模保修，以涵蓋可能出現(xiàn)的任何發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題。

氣門機(jī)構(gòu)的搖臂上似乎有一部分冶金缺陷。這僅在少數(shù)批次中發(fā)生，但可能導(dǎo)致零件過(guò)度磨損，進(jìn)而導(dǎo)致在高轉(zhuǎn)速運(yùn)行期間出現(xiàn)明顯的失火。保時(shí)捷開(kāi)發(fā)了經(jīng)過(guò)修訂的凸輪軸和氣門機(jī)構(gòu)零件來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

因此，現(xiàn)在保時(shí)捷將為所有2014-2016年911 GT3延長(zhǎng)10年，120,000英里的發(fā)動(dòng)機(jī)保修期。對(duì)于引擎而言，這是一個(gè)非常積極的保證，尤其是可以看到履帶的高強(qiáng)度引擎。保時(shí)捷911 GT3喜歡艱苦奔跑，而汽車制造商也知道這一點(diǎn)，但顯然它為汽車設(shè)計(jì)了技術(shù)支持。

保修也不僅限于原始所有者。保時(shí)捷將為所有未來(lái)的車主提供保修。如果需要，此保修將涵蓋更換整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的費(fèi)用，并追溯到該氣門機(jī)構(gòu)缺陷。