沃克斯豪爾eCorsa的名字被確認(rèn)為2020年的電動掀背車

沃克斯豪爾(Vauxhall)確認(rèn)了其下一代福特嘉年華競爭對手電動版的e Corsa名稱，該電動版將 在2020年常規(guī)Corsa車型之后推出。

全電動掀背車將與最近確認(rèn)的Grandland X PHEV，下一輛Ampera-e和Vauxhall不斷發(fā)展的電動陣容中的電動貨車并排放置。這些模型將在Vauxhall的母公司PSA Group的長期電氣化計劃中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

該計劃指出，到2024年，每種Vauxhall車型都將配備電動動力總成，其中小型車的電池電源，大型車型的混合動力和插電式混合動力。這些模型將與燃燒引擎替代品一起出售，而不是單獨出售。

最初計劃采用沃克斯豪爾前所有者通用汽車開發(fā)的結(jié)構(gòu)作為下一代Corsa的基礎(chǔ)，但現(xiàn)在將以與下一代Peugeot 208和 CitroënC3 相同的CMP體系結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)。這一轉(zhuǎn)變使eCorsa能夠使用eCMP基礎(chǔ)。

該電動平臺將與下一個208和C3的電動版本共享。盡管沒有提供續(xù)航里程的詳細(xì)信息，但雷諾佐伊(Renault Zoe)，日產(chǎn)聆風(fēng)(Nissan Leaf)和現(xiàn)代科納電氣(Hyundai Kona Electric)等競爭對手的 續(xù)航里程在250到292英里之間，這意味著PSA車型從一次充電就需要提供相近的距離才能具有競爭力。

通過使用CMP平臺實現(xiàn)的協(xié)同效應(yīng) 已幫助Vauxhall將新型Corsa的開發(fā)成本降低了一半。這將是首款在PSA平臺上建造的Vauxhall(和Opel)汽車。PSA所有權(quán)將使Vauxhall汽車使用的所有通用平臺都被PSA平臺所取代，從而將CMP和EMP2減少到九種。

發(fā)動機也是如此，它將從10個系列減少到僅四個系列。PSA對電氣化的承諾是，其工程師正在開發(fā)新的動力總成，從一開始就與混合動力兼容，而不是在后期進(jìn)行調(diào)整。陣容包括新的1.6汽油四缸，1.2汽油三缸和輕型1.5柴油。

電動車型目前僅占新車銷量的一小部分，但在英國市場上卻占有5.8%的份額，但Corsa是沃克斯豪爾在英國銷量最大的車型(目前是英國銷量第五的車型)。電動版本可能會成為該細(xì)分市場的重要參與者。