邁凱輪的電動(dòng)超級(jí)跑車比P1更具吸引力

現(xiàn)在越來(lái)越多的小伙伴對(duì)于邁凱輪的電動(dòng)超級(jí)跑車比P1更具吸引力這方面的問(wèn)題開(kāi)始感興趣，因?yàn)榇蠹椰F(xiàn)在都是想要了解到此類的心，那么既然現(xiàn)在大家都想要知道邁凱輪的電動(dòng)超級(jí)跑車比P1更具吸引力，花姐今天就來(lái)給大家針對(duì)這樣的問(wèn)題做個(gè)科普介紹吧。

邁凱輪通過(guò)革命性的P1的推出為混合動(dòng)力超級(jí)汽車的新時(shí)代鋪平了道路。這家英國(guó)制造商已經(jīng)在展望未來(lái)，并計(jì)劃釋放全電動(dòng)超級(jí)跑車，作為其在2022年之前發(fā)布多達(dá)14種新車型或新車型的目標(biāo)的一部分。特斯拉和尼奧已經(jīng)表明，電動(dòng)超級(jí)跑車可以輕易超越他們的汽油動(dòng)力對(duì)手，但是要開(kāi)發(fā)像傳統(tǒng)跑車一樣具有駕駛回報(bào)的電動(dòng)汽車絕非易事。

我們最近了解到，邁凱輪仍在評(píng)估開(kāi)發(fā)全電動(dòng)動(dòng)力總成的可能性。但是，《汽車設(shè)計(jì)新聞》報(bào)道說(shuō)，邁凱輪首席執(zhí)行官邁克·弗萊維特不愿意發(fā)布電動(dòng)汽車，直到他確信該技術(shù)將提供比P1更加激動(dòng)人心的體驗(yàn)。弗萊維特在最近的《金融時(shí)報(bào)》會(huì)議上說(shuō)：“我們希望電動(dòng)汽車邁凱輪比P1更令人興奮。” “挑戰(zhàn)在于保持與客戶進(jìn)行情感交流的屬性。在克服挑戰(zhàn)之前，我們不會(huì)將電動(dòng)邁凱輪車推向市場(chǎng)。” 考慮到P1的血統(tǒng)書，這是一個(gè)非常大膽的聲明。

電池和電動(dòng)機(jī)增加了電動(dòng)汽車的重量，但是如果邁凱輪的電動(dòng)超級(jí)跑車要超過(guò)P1，制造商將需要克服這些挑戰(zhàn)。它不僅需要驚人的快速，而且還必須輕巧并且吸引人。除了電氣化以外，許多制造商都將自動(dòng)駕駛汽車視為汽車行業(yè)的未來(lái)，但不要指望邁凱輪很快就會(huì)采用自動(dòng)駕駛技術(shù)。弗萊維特說(shuō)：“我不希望邁凱輪擁有完全的自主權(quán)。” “也許對(duì)城市或高速公路很有用，但是當(dāng)駕駛員到達(dá)您想要自己開(kāi)車的道路時(shí)，我們會(huì)將控制權(quán)交還給駕駛員。” 這正是發(fā)燒友想要聽(tīng)到的。