標(biāo)致和雪鐵龍正在與的東風(fēng)汽車公司合作

超級迷你將為下一代講法語。實際上，Corsa E一直在考慮將2014年基本上作為其之前車型的更廣泛的翻新，直到超小型車型將要進(jìn)行翻新的十年之際，它才會出現(xiàn)。實際上，晉升階段并不是我們所說的關(guān)于重大業(yè)務(wù)變化的平穩(wěn)巡航。我們無疑是在談?wù)揚SA選擇從通用汽車購買歐寶/沃克斯豪爾的選擇，這將直接影響新的Corsa。

2019歐寶Corsa平臺

標(biāo)致和雪鐵龍正在與的東風(fēng)汽車公司合作，開發(fā)一種新的通用模塊化平臺(也稱為EMP1)，該平臺專門為小型汽車量身定制，并將在下一屆Corsa中得到很好的使用。實際上，這家法國集團實際上已經(jīng)透露了2019年的Corsa將使用PSA的硬件，因此如果它將從新款208中獲取大量組件，不要太震驚。

這僅僅是冰山一角的想法，因為未來的模型將共享越來越多的零件，以減少開支并加速發(fā)展。我們目前有一些適當(dāng)?shù)氖纠?，通過簡單地查看Opel Crossland X和Grandland X可以預(yù)期什么，因為這兩個分別分別基于Peugeot 2008和3008。

我們會提到下一個Corsa，它基于Rüsselsheim的品牌為跨界車所采用的造型語言，但經(jīng)過調(diào)整以更好地匹配超小型車。目前尚不確定Opel是否會在PSA的保護下更改樣式說明，但是考慮到基礎(chǔ)已被定制，可能會發(fā)生。

歐寶Corsa GSi

純粹的準(zhǔn)確性帶來純正的駕駛滿意度：新款歐寶Corsa GSi將使歐寶Insignia GSi當(dāng)前在中型車上的顯著表現(xiàn)，在汽車領(lǐng)域幾乎沒有。精確的運動制造商由于在紐伯格林(Nürburgring)的Nordschleife上進(jìn)行了微調(diào)的運動底盤而最終成為彎道的專家。歐寶Corsa GSi的外觀毫無疑問：這是一位真正的職業(yè)運動員，在日常駕駛中同樣出色。

內(nèi)飾也傳達(dá)出運動的純粹感覺。歐寶Corsa GSi駕駛員坐在可選的Recaro高效座椅上，將手放在運動方向盤上。通過皮革換檔旋鈕選擇設(shè)備，將腳踩在鋁制運動踏板上，即可享受純粹的駕駛樂趣。歐寶Corsa GSi同樣具有純粹的準(zhǔn)確性：從OPC變型中可以理解的運動型底盤以及帶紅色卡鉗的制動器保證了精確的運動能力，出色的操控性和短暫的制動范圍，與可選的18英寸輕合金輪轂集成時同樣如此。

2019歐寶Corsa發(fā)售日期

預(yù)計新的Corsa將于2019年上半年開始銷售，而下一款標(biāo)致208最有可能在明年的某個時候登陸。本文來源：購團幫網(wǎng)