介紹下2018款路虎發(fā)現(xiàn)動(dòng)力怎么樣及阿斯頓馬丁DB11 AMR評測

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1.2018款路虎發(fā)現(xiàn)動(dòng)力怎么樣

路虎(Landrover)是英國一家古老的汽車公司，羅孚(Rover)是北歐的一個(gè)民族，生產(chǎn)自行車時(shí)就使用羅孚作商標(biāo)名。

2.阿斯頓馬丁DB11 AMR評測

2018款路虎發(fā)現(xiàn)最大的變化就是新增了2.0T車型，不過此次我們試駕的車型為3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的是8擋自動(dòng)變速箱，最大的功率為340馬力，(額定功率為250千瓦)，峰值扭矩為450牛米?？纯此膭?dòng)力表現(xiàn)怎么樣吧，我們試駕的路段是在高原地區(qū)。

3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高原上也有很好的動(dòng)力表現(xiàn)，超車比較的輕松，另外在高轉(zhuǎn)速的時(shí)候，機(jī)械增壓的獨(dú)有的聲浪，也會(huì)讓你更愿意把油門踩的更深一點(diǎn)。

新一代發(fā)現(xiàn)相比之前有了很大的變化，比如取消了大梁的結(jié)構(gòu)，并且采用了全鋁的車身，相比上代總體減重達(dá)到了390公斤之多，開起來更加的輕快。

坐上阿斯頓馬丁DB11 AMR按下啟動(dòng)按鍵的時(shí)候，這臺車給我的感覺是非常的美妙享受的，12個(gè)氣缸的聲音非常的動(dòng)聽，直到V12發(fā)動(dòng)機(jī)開始了它的奏鳴，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這還是一輛妙不可言的阿斯頓馬丁，所到之處，依舊可以留下它應(yīng)有的儒雅的。

縱然GT模式?jīng)]有變化，我依舊認(rèn)為這是阿斯頓馬丁DB11 AMR最好的狀態(tài)了，S和S+不過是旅程中的調(diào)味品罷了，以防你覺得單調(diào)或者無聊了。

S+模式是非常懂得自己的底線的，能賦予激情卻不帶來恐懼，完美保留了這臺V12 GT跑車張弛有度、收放有余的基本涵養(yǎng)。

DB11 AMR特意調(diào)校了排氣管，我們擔(dān)心它會(huì)成為V8那樣的炸雷，還好是多慮的，V12的百人合唱的風(fēng)格依舊在，渾厚而且有層次。

S模式縱然有它的意義，在GT和S+之間有了一個(gè)不錯(cuò)的折中，不過在我眼中它沒有存在感，因?yàn)樘炱降膬深^已經(jīng)很完美了。