活力卡選擇為FIM Moto-e世界杯提供自行車

那些認(rèn)為公式-E不會得到任何牽引力的人再錯(cuò)不過了.事實(shí)上，它已經(jīng)成為一個(gè)主要的力量，汽車制造商，如奧迪，雪鐵龍，捷豹，甚至國產(chǎn)馬欣德拉參加了電動賽車系列。下個(gè)賽季將見證日產(chǎn)和寶馬也進(jìn)入這項(xiàng)運(yùn)動。奔馳(Mercedes-Benz)和保時(shí)捷(Porche)也可能成為未來的一部分。穆托GP和WSBK的商業(yè)版權(quán)持有者多娜體育(Dorna Sports)一書中摘下了一頁，它將推出一個(gè)新的電動自行車錦標(biāo)賽系列--FIM Moto-e世界杯(FIM Moto-e World Cup)。現(xiàn)在，他們似乎選擇了電動自行車制造商Energica為該系列提供自行車，預(yù)計(jì)將于2019年開始。

該系列的電動自行車自行車將以道路激勵(lì)的自我為基礎(chǔ)。謠言表明，賽車將使用庫存134PS電動馬達(dá)，盡管車架和車身更輕。不過，街-Spec11KWH電池可能交換了更輕和更強(qiáng)大的包。重點(diǎn)將是啟用自行車以達(dá)到200公里/小時(shí)的最高速度。

雖然還有其他重要的競標(biāo)者，比如比利時(shí)的Sarolea和的閃電摩托車，他們都有足夠的賽車經(jīng)驗(yàn)，但Energica贏得競標(biāo)的一個(gè)關(guān)鍵原因是主辦方希望賽事自行車與你可以買下的賽車相似。摩托-e世界杯將不是電動自行車的第一個(gè)賽車系列賽。事實(shí)上，F(xiàn)IM確實(shí)在2013年舉辦了一個(gè)完整的賽季--現(xiàn)在已經(jīng)不復(fù)存在的e-Power國際錦標(biāo)賽。如果你想一想的話，甚至還有馬恩島的TT零種族。然而，摩托-e世界杯將是巨大的不同，因?yàn)樗鼘⑹且粋€(gè)單一的系列暫時(shí)。未來的計(jì)劃包括讓Moto-e成為一個(gè)開放的系列，允許電動自行車制造商在混合車中引入他們自己的技術(shù)。

如前所述，該系列預(yù)計(jì)將于2019年開始，并將采用五輪格式。如果有18名乘客，預(yù)計(jì)10圈比賽將成為網(wǎng)格。除了比賽之外，所有主辦Moto-E的場館都應(yīng)該是碳中性的，帶綠色能源發(fā)電站，利用太陽能和風(fēng)能等可再生能源。