評測2018款紳寶D50發(fā)動機型號及2018款紳寶D50動力怎么樣

2022-08-04 12:55:00 編輯：汪毓羽來源：

導讀 2018款紳寶D50先期推出的1.5L自然吸氣發(fā)動機的賬面參數在同級別同價位產品中算是比較不錯的，功率和扭矩都不算低了，比帝豪EC7和榮威350上...

2018款紳寶D50先期推出的1.5L自然吸氣發(fā)動機的賬面參數在同級別同價位產品中算是比較不錯的，功率和扭矩都不算低了，比帝豪EC7和榮威350上面使用的1.5L發(fā)動機賬面參數更高，這臺發(fā)動機型號為A151，最大功率為85千瓦116馬力。最大扭矩為148牛米。

這臺發(fā)動機比較老款紳寶D50上面的發(fā)動機有一點點細微的提升，提供了3馬力，比起主流的對手，逸動以及帝豪GL來說，動力略遜一點。傳動方面提供了5速手動和CVT無級變速箱，帶有電子駐車制動系統(tǒng)，操作十分便捷省力。

2018款紳寶D50油門反饋的滯后加之變速箱對動力傳遞的不是很積極，是的車輛在低轉速區(qū)間內的加速表現十分的乏力。動力有點不夠用，并不強勁。甚至有點拖拉的感覺。

而深踩油門之后，動力輸出全靠吼但是不走的行駛狀態(tài)也是缺少邏輯變化的傳統(tǒng)CVT變速箱的固有表現了。發(fā)動機在高轉速的時候那個聲音更像是拼命喊叫但使不出力的悲鳴。

使用S擋的運動模式就可以在一定程度上改善一下油門響應和變速箱傳動的積極性，從而縮短駕駛者在超車并線時的加速提前量。

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