新款保時(shí)捷911：992 Turbo正在招手

我們以多種形式推出了新款992，但保時(shí)捷仍然在為GT2和GT3等一些更美味的車型進(jìn)行最后潤(rùn)色。在我們等待的時(shí)候，我們的攝影師設(shè)法捕獲了911 Turbo測(cè)試。

顯示的測(cè)試車輛幾乎沒有偽裝，但顯示了我們?cè)赥urbo 911上看到的所有功能。注意通風(fēng)口切入后輪拱，固定后翼和排氣口兩側(cè)的出風(fēng)口。更重要的是，911 Turbo沒有標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的笨拙的第三剎車燈 - 后翼上的LED燈條取而代之。

接下來(lái)：保時(shí)捷992 GT賽車

大多數(shù)新款保時(shí)捷911使用的是平板六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但看起來(lái)GT車型除了GT2和GT2 RS之外 - 現(xiàn)在仍然會(huì)自然吸氣。我們認(rèn)為GT3將是第一款發(fā)布的GT車型，因?yàn)槲覀兊牡氧牞F(xiàn)在已經(jīng)多次發(fā)現(xiàn)了Batmobile規(guī)格的保時(shí)捷測(cè)試。以下是我們對(duì)許多人認(rèn)為的終極911的了解。

GT3上的智能貨幣使用的是稍微更新的4.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)在最近顯示的991.2 Speedster的后面。 來(lái)自Carspotter Jeroen的視頻證實(shí)了渦輪增壓器的缺乏，該視頻 在'Ring上進(jìn)行了GT3騾子測(cè)試(見下文)。它的排氣音符具有獨(dú)特的純GT3聲音。這里沒有渦輪機(jī)，至少目前。

怎么知道它是GT3?這些鎖定輪，通風(fēng)閥蓋和安裝的雙排氣口讓游戲遠(yuǎn)離。CAR了解到992 GT車型的寬度不會(huì)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)Carrera S車身的寬度，盡管起初聽起來(lái)令人失望，但這款新GT3看起來(lái)并沒有丟失任何舊車型的路面。也許這是因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)992現(xiàn)在比股票991.2更寬。

字是它可能從2020年出現(xiàn)。

其他992型號(hào)正在籌備中

按照慣例，保時(shí)捷將用其基準(zhǔn)跑車填補(bǔ)每一個(gè)可以想象的利基 - 我們已經(jīng)從簡(jiǎn)陋的Carrera 2到頂級(jí)911 Turbo，從軟頂敞篷車到炙手可熱的新GT3版本。

還有911 Targa?

我們的攝影師拍攝了992的Targa版本，如果我們誠(chéng)實(shí)，那就是我們所期待的一切。

汽車后部的Targa實(shí)施看起來(lái)與我們之前在911上看到的非常相似，除了一些小磁帶外，汽車并沒有真正偽裝。你更喜歡Targa到'標(biāo)準(zhǔn)'敞篷車嗎?讓我們?cè)谠u(píng)論中知道。

新款保時(shí)捷911采用Carrera S形式

相信我們，我們一直在研究992已經(jīng)有一段時(shí)間了。保時(shí)捷大膽宣稱外觀設(shè)計(jì)是“全新的”，但看起來(lái)并不奇怪 - 尤其是因?yàn)樗?11.但它也是因?yàn)樗话l(fā)現(xiàn)了很多次，幾個(gè)月內(nèi)幾乎沒有任何偽裝跑到汽車的官方透露，以至于CAR的呈現(xiàn)幾乎完全是爆炸性的。

在前部，新款保時(shí)捷911(992)在前保險(xiǎn)杠設(shè)有一個(gè)小型凹槽 - 對(duì)前911款車型的一些點(diǎn)頭 - 以及一些新鮮的花式LED前大燈。前部比前面寬45mm，保時(shí)捷表示，對(duì)于某些未來(lái)車型(如GTS，Turbo等)，后輪罩不會(huì)更寬。寬臀部現(xiàn)在都是標(biāo)準(zhǔn)配置。符合特斯拉時(shí)尚風(fēng)格的電動(dòng)平開門把手具有更好的空氣動(dòng)力學(xué)特性。

可能在后部可以看到最重要的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，尾部有一個(gè)新的“可變位置”擾流板和整合第三個(gè)剎車燈的垂直黑色通風(fēng)口。與保時(shí)捷最近重新設(shè)計(jì)的其他產(chǎn)品系列一樣，單個(gè)跨越式燈條也可以從Cayman到Cayenne。

保時(shí)捷911車型系列：口味和口味

我們對(duì)新款保時(shí)捷992發(fā)動(dòng)機(jī)了解多少?

Carrera S和4S車型采用渦輪增壓的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為444bhp - 比991發(fā)動(dòng)機(jī)高出30bhp。

S轎跑車在3.7秒內(nèi)加速至62mph，全輪驅(qū)動(dòng)4S在3.6秒內(nèi)超越基準(zhǔn)。通過(guò)新的8速PDK雙離合器自動(dòng)將動(dòng)力傳遞給車輪，這將有助于減少排放。目前還沒有官方提及手冊(cè)，但不要擔(dān)心 - 它仍然可用。

如果您選擇Sport Chrono Pack(具有發(fā)射控制)，則可以在兩種發(fā)射模型的發(fā)射沖刺中剃掉0.2秒。S的最高時(shí)速為191mph(Cabriolet為190mph)，4S為190mph(Cabriolet為188mph)。如果您感到困擾，保時(shí)捷還聲稱S和4S車型可分別以轎跑形式達(dá)到31.7mpg和31.4mpg。

告訴我有關(guān)內(nèi)飾的信息

里面是最新保時(shí)捷科技與一些前所未有的簡(jiǎn)潔傳統(tǒng)風(fēng)格的巧妙結(jié)合。在Panamera和Cayenne等車型上看到的寬屏信息系統(tǒng)占據(jù)了儀表板的中心，并配有槳按鈕，用于位于下方的一些關(guān)鍵功能。

在控制臺(tái)上，物理?yè)軇?dòng)開關(guān)控制氣候控制和信息菜單，并位于簡(jiǎn)單的長(zhǎng)方形檔位選擇器前方。現(xiàn)在，一個(gè)獨(dú)立的杯架位于，電動(dòng)停車制動(dòng)開關(guān)也是如此 - 從上一代照明開關(guān)設(shè)備的下方移開。是的，你仍然需要一把鑰匙才能解決這個(gè)問題。

保時(shí)捷純粹主義者，不要害怕 - 模擬轉(zhuǎn)速計(jì)仍然在這里有一些凹陷的細(xì)節(jié)。然而，它的兩側(cè)是兩個(gè)數(shù)字屏幕，顯示速度，駕駛模式，導(dǎo)航信息等。

當(dāng)然有一些新技術(shù)?

你打賭。信息系統(tǒng)是永久連接的，通過(guò)在線導(dǎo)航的群組數(shù)據(jù)可以讓您了解前方道路上的交通情況。一種新的濕式模式是標(biāo)準(zhǔn)的，它使用汽車的計(jì)算機(jī)來(lái)檢測(cè)水和濕滑的條件，準(zhǔn)備汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)并相應(yīng)地警告駕駛員。

夜視也是首次提供，具有走走停停功能的自適應(yīng)巡航和自動(dòng)緊急輔助系統(tǒng)。

保時(shí)捷還確認(rèn)了兩款新應(yīng)用：Road Trip和Impact。公路旅行是相當(dāng)不言自明的，允許您計(jì)劃長(zhǎng)途駕駛和特色路線，有景點(diǎn)和獨(dú)家酒店推薦。影響旨在跟蹤您的二氧化碳排放量，并為您提供一種簡(jiǎn)單的支付方式，通過(guò)可再生能源項(xiàng)目和森林保護(hù)來(lái)抵消它。

開車是什么感覺?

我們還沒有購(gòu)買成品車，但我們已經(jīng)采用了全新的911原型車 - 它看起來(lái)很不錯(cuò)。盡管保時(shí)捷重新關(guān)注技術(shù)，但技術(shù)似乎只改善了用戶體驗(yàn)，使汽車的額外速度更易于操作和處理。

早期評(píng)論：我們進(jìn)入保時(shí)捷992

我什么時(shí)候可以購(gòu)買992代911?

訂單現(xiàn)在開放給Cabriolet和Carrera S.如果您使用的是Carrera S轎跑車，它的售價(jià)為93,110英鎊，而頂部的4S將為您帶來(lái)98,418英鎊的售價(jià)。

新款992 Carrera：入門級(jí)豬肉就在這里

992代保時(shí)捷911系列正在發(fā)展，Carrera車型正式加入了雙門轎跑車和敞篷車車身系列。

相同的3.0升平板六渦輪增壓器，雖然功率更低 - 380馬力 - 與后輪驅(qū)動(dòng)相同的八速PDK汽車。七速手動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)等車型預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候推出。

Carrera轎跑車可以在4.2秒內(nèi)沖刺到62英里每小時(shí)(比Carrera S慢半秒)并且可以保持在每小時(shí)182英里。保時(shí)捷的Sport Chrono組件將從基準(zhǔn)沖刺中脫穎而出0.2秒。

像往常一樣，992采用混合尺寸合金，前部為19s，后部為20s，內(nèi)置330mm圓盤，四活塞卡鉗制動(dòng)器。從92,793英鎊獲得992 Carrera Coupe，從92,438英鎊獲得911 Cabriolet。