最新的大眾ID Buzz概念預(yù)覽電動(dòng)載貨汽車

大眾汽車?yán)帽局茉诘聡?guó)漢諾威舉行的2018年IAA商用車展覽會(huì)展示了其ID Buzz概念的載貨版本。

您還記得我們?cè)?017年底特律車展上首次看到ID Buzz的消息，大眾隨后確認(rèn)了2022年將在這里生產(chǎn)的生產(chǎn)版本，作為標(biāo)志性Microbus的精神繼任者。預(yù)計(jì)其他市場(chǎng)會(huì)在一年前收到它。

該概念的載貨版本被恰當(dāng)?shù)孛麨镮D Buzz Cargo，它預(yù)覽了一輛電動(dòng)商用貨車，以與梅賽德斯·奔馳的eVito(我們的Metris的電動(dòng)版本)以及未來其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的電動(dòng)貨車相對(duì)。

像所有ID概念以及將要產(chǎn)生的生產(chǎn)版本一樣，ID Buzz Cargo基于大眾汽車集團(tuán)針對(duì)體積電動(dòng)車的新型MEB模塊化平臺(tái)。ID Buzz Cargo利用平臺(tái)的最長(zhǎng)版本，可以安裝340英里以上的大型電池。

但是，對(duì)于這一概念，大眾汽車采用了一種較小的電池，容量?jī)H為48千瓦時(shí)。這種較小的電池仍應(yīng)能實(shí)現(xiàn)約200英里的不錯(cuò)的射程，而且由于采用了高壓系統(tǒng)，因此可以在短短15分鐘內(nèi)完成80%的充電。

因此，駕駛員可以輕松地進(jìn)行幾次送貨，然后在為下一輪裝載面包車時(shí)充電。屋頂上的太陽能電池板還可以為陽光充足的地方增加10英里的續(xù)航里程。

驅(qū)動(dòng)來自安裝在后橋并與單速變速器配對(duì)的單個(gè)電動(dòng)機(jī)。其201馬力的峰值功率額定值可實(shí)現(xiàn)100 mph的最高速度和1,764磅的有效負(fù)載。

與我們實(shí)際駕駛的ID Buzz 客運(yùn)版本相比，ID Buzz Cargo自然具有剝離的機(jī)艙。貨運(yùn)版本在198英寸處也長(zhǎng)4.17英寸，以最大化空間。

請(qǐng)注意，大眾汽車正在與生產(chǎn)ID Buzz一起開發(fā)新一代的運(yùn)輸車。實(shí)際上，Transporter系列是Microbus的直接后繼產(chǎn)品，T1代在此首先作為原始總線出售。重新設(shè)計(jì)的運(yùn)輸車將是T7代。