捷豹E-Pace將于2018年第二季度上市 價格低于5萬美元

全新的Jaguar E-PACE已正式亮相，標志著這家英國汽車制造商首次進入了蓬勃發(fā)展的高端緊湊型跨界車領域。

E-PACE加入了捷豹的PACE高性能SUV系列，繼成功的 F-PACE之后，其去年使捷豹的銷售額增長了83%。沿著新的E-PACE，全電動I-PACE概念車將于2018年投入生產，以形成該品牌不斷擴大的SUV產品陣容。

新款E-PACE將于2018年第二季度到來，與寶馬X1，奧迪Q3，梅賽德斯·奔馳GLA以及姊妹品牌路虎的攬勝Evoque競爭。E-PACE在澳大利亞的參考價格據說在48,000至85,000美元之間，另加上路費用。

與F-PACE一樣，其外觀設計也受到F-TYPE跑車的啟發(fā)，并以其獨特的捷豹格柵，肌肉比例，短懸垂和強勁的駝背為特色。為了更加有目的的立場，可以安裝可選的21英寸合金輪轂，并且是同級飛機中最大的。

緊湊型SUV長4395mm，前后懸臂短，分別為882mm和832mm。它的2,681毫米軸距可容納5人，產生的后腿空間為892毫米，行李箱容量為484升。

提供一系列2.0升渦輪汽油和柴油發(fā)動機，配以6速手動變速箱或9速自動變速箱。提供的動力總成如下：

D150：2.0升渦輪增壓柴油– 110kW / 380Nm

D180：2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機– 132kW / 430Nm

D240：2.0升渦輪柴油發(fā)動機– 177kW / 500Nm

P250：2.0升渦輪增壓汽油– 183kW / 365Nm

P300：2.0升渦輪增壓汽油– 221kW / 400Nm

據說E-PACE具有源自跑車的全輪驅動技術，該技術將AWD牽引力與捷豹著名的后輪驅動特性結合在一起。

主動傳動系AWD系統(tǒng)可以在極端條件下將幾乎所有發(fā)動機扭矩傳遞到后橋。在標準條件下，額定扭矩分配提供了后輪驅動的駕駛感覺。在后軸上，兩個獨立的電子控制濕板離合器在后輪之間分配扭矩，并能夠在100毫秒(0.1秒)內將100%的扭矩引導至任一后輪。

在巡航期間，主動傳動系統(tǒng)會分離AWD系統(tǒng)，僅向前軸發(fā)送動力，從而提高燃油效率。當檢測到行駛條件發(fā)生變化時，該系統(tǒng)可以在300毫秒(0.3秒)內無縫地重新接合AWD。

E-PACE還提供基于制動器的扭矩矢量控制選件，該選件可與汽車的AWD系統(tǒng)配合使用，以支持駕駛員在快速道路轉彎和在越野條件下的牽引力。

每個E-PACE均配備最新一代Jaguar的Touch Pro信息系統(tǒng)，并標配10英寸觸摸屏界面。還提供一個可選的12.3英寸面板和兩個由Meridian開發(fā)的高級音頻系統(tǒng)，包括帶有15個揚聲器的825W環(huán)繞聲系統(tǒng)。

E-PACE還推出了更明亮，更清晰的平視顯示器，與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比，它可以在擋風玻璃上投射更多駕駛員信息。全彩色圖像是使用四個超亮LED和高分辨率TFT LCD屏幕生成的。圖像更清晰，比傳統(tǒng)系統(tǒng)亮度高66%，是尺寸的兩倍以上。

E-PACE將在捷豹路虎在英國和奧地利的制造工廠生產。