評測：全新長安CS55怎么樣及全新榮威RX3 怎么樣

評論一輛車，總是從外觀先講起，而用來形容自己喜歡的車輛時用的最多的詞語就是“漂亮”，大多數(shù)人估計都是這樣，或許我比較博愛，每款車總能有吸引我之處，不過當首次接觸長安CS55時，依舊不免要贊嘆一句：它太漂亮了。

1：外觀方面

外觀方面，CS55將CS75和CS95的優(yōu)點完全融合，所以在家族里有“最色SUV”之稱，外觀設計將這一點體現(xiàn)的特別明顯。炫動紅的車身非常惹眼，將炫色美學發(fā)揮到了極致。六邊形前臉跟CS75一樣，跟CS75相比，更加精致。車尾方正中帶有一絲圓潤，很恰當?shù)暮魬饲澳槪@得張揚果敢，散發(fā)出SUV的本質(zhì)美感。隱藏式B/D柱是側面特色之處，盡管帶有一點模仿痕跡，不過卻很到位的處理了細節(jié)，很有質(zhì)感。

2：內(nèi)飾方面

內(nèi)飾設計有了重新規(guī)劃，并非家族設計，仿碳纖維飾板和紅色飾條營造了動感的內(nèi)飾氛圍，符合其定位。內(nèi)飾細節(jié)上，CS55也值得稱贊，中控臺基本是軟材質(zhì)覆蓋，座椅上和車門扶手延續(xù)了炫色設計，采用了紅色裝飾。

3：空間方面

長安CS55長4500mm、寬1855mm，高1690mm，軸距2650mm。臀部、肘部以及前排肩部空間都超過了同級水準，我最喜歡的還是后排座椅，沒有傳統(tǒng)SUV那么高，高度跟轎車座椅更像，另外，靠背角度也設定的剛好，哪怕不調(diào)節(jié)，后背也不會有僵直感，超出了我的預期。

4：動力方面

長安CS55的動力更換成了BLUECORE新1.5T發(fā)動機，扭矩最大225Nm，最大功率115kw，跟擁有比較清晰換擋手感的6速自動匹配，不過手感不夠干脆，適合家用。油門踏板、離合踏板在調(diào)校時充分考慮了市區(qū)駕駛，所以設定都很輕，特別是離合踏板，踩下毫不費力，寬容度很高，上手很容易。懸掛在處理路面顛簸時也令我滿意，路過減速帶會發(fā)出比較厚重的聲音，不僅舒適性有了提高，而且行駛質(zhì)感也有了強調(diào)。

總結：在體驗完CS55后，對于CS75我變得有點擔心，CS55除了身材上不如CS75，各方面都遠超它。CS55的到來使得長安品牌擁有了更豐富的產(chǎn)品線，帶來的選擇更多更好。CS55不僅憑精美的外觀吸引到了我，而且內(nèi)在才華也令我信服。

雙離合變速箱現(xiàn)如今紅透半邊天，有種超越CVT的感覺，不過輪起順滑感，比起CVT還是有點差距，從榮威RX3的體驗就能看出，城市代步，還是CVT更勝一籌。

1：變速箱

變速箱的好壞決定了在行駛中是否會感受到其存在感，在擁堵路段，愛信CVT變速箱沒有絲毫頓挫，不會影響你駕駛心情。正常行駛，它的付出又是那么默默無聞，令你難以察覺。在你偶爾尋找駕駛激情時，CVT變速箱又有8個模擬檔位可提供，運動感營造的極為出色，此款愛信CVT屬于賢妻良母型。

2：發(fā)動機

125ps/158Nm的1.6L發(fā)動機在同級中也絲毫不寒磣，跟主流合資1.6L不相上下?，F(xiàn)在的一線城市，擁堵情況甚為嚴重，大馬力都沒有發(fā)揮空間，至于想達到駕駛極限更是天方夜譚，夠用就好，經(jīng)濟實惠才是重點，1.6L版本綜合油耗5.6L，跟XRX、繽智相比還要低，低油耗除了有1.6L發(fā)動機的功勞，也離不開愛信CVT的輔助幫助。

3：外觀方面

每個人對于車輛的外觀審美都不一樣，RX3的外觀符合時下美觀、大氣的設計，檔次感夠強。流暢的車身線條、前衛(wèi)的大燈設計，完全沒有生硬感，比RX5更小尺寸，承托出了更精致、更協(xié)調(diào)的車身外觀。

4：內(nèi)飾方面

車內(nèi)用料厚道，做工扎實，進入車內(nèi)感受不到任何刺鼻氣味，值得稱贊。RX3配備了全景天窗，盡管在當前全景天窗不是稀罕之物，但其面積達到了1.19㎡，非?？鋸垼苁菗屟?，對乘客很友好。前面在講述動力時就提到，馬力再大在一線城市也無用武之地，所以在配置功能上，RX3也是做到好用就行。

5：空間方面

家用代步自然需要有個靈活的空間，RX3表現(xiàn)不錯。后排3人乘坐，只要身材不是很大，舒適性挺好。尾箱是家用車的關鍵，RX3的后座能按4:6放倒，全家外出足夠，不過放倒后會形成一個小角度，所以在安放行李前最好能規(guī)劃一下，充分利用空間。

總結：RX3從內(nèi)到外，從表到里都成績不錯，留下了非常友好的印象，愛信CVT變速箱的搭載，使行車質(zhì)感跟豪華更為靠近。低油耗也降低了用車成本，經(jīng)濟性表現(xiàn)更為出色。