阿斯頓·馬丁的210英里每小時(shí)Rapide AMR將于今年上路

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的性能分部AMR將推出Rapide S更快，更專注的版本，聲稱它將成為市場上“最令人激動的四門車”。

Rapide AMR將于2018年最后一個(gè)季度上市時(shí)，將是第一款來自阿斯頓高性能車臂的汽車。該車僅可生產(chǎn)210輛，與該車的最高時(shí)速210英里時(shí)相匹配。

一輛開發(fā)用的汽車在紐伯格林(Nürburgring)進(jìn)行了測試，測試中該汽車安裝了較大的后擴(kuò)散器，較高的尾翼和更突出的擴(kuò)散器，這表明該生產(chǎn)汽車將保留Rapide AMR概念2017預(yù)覽的大部分零件。

在內(nèi)部，預(yù)計(jì)該量產(chǎn)車將遵循這一概念，并采用大量碳纖維裝飾以及輕巧的座椅。

這些變化將伴隨汽車自然吸氣V12發(fā)動機(jī)提供更多動力。在Rapide S中，5.9升單元可為后輪提供545bhp的動力;AMR版本將提供595bhp。

該引擎與上一代Vantage的GT12版本基本相同。它通過一個(gè)新的四重排氣系統(tǒng)進(jìn)行呼吸，這將有助于釋放發(fā)動機(jī)廢氣的流動，同時(shí)也使V12具有更強(qiáng)的音調(diào)。

2018年阿斯頓·馬丁·范奎什(Aston Martin Vanquish)：更快，更硬的版本將于9月發(fā)布

性能增強(qiáng)將幫助Rapide AMR舒適地超越常規(guī)汽車。預(yù)計(jì)0-62mph的時(shí)間接近4秒，這將使其比以前快0.4秒。

配樂將與更清晰的底盤設(shè)置相匹配，該設(shè)置已在紐伯格林磨練，以提高汽車的敏捷性和響應(yīng)能力。AMR工程師的任務(wù)是改善Rapide的操控性，而又不顯著影響其強(qiáng)大的巡演能力。

預(yù)計(jì)首款上路的AMR車型將比常規(guī)的Rapide S(起價(jià)149,500英鎊)高得多。該變種在Rapide的生產(chǎn)生命周期中推出了六年。它可能是最后一款采用阿斯頓大氣V12的車型，該車型已被DB11中的5.2升渦輪增壓12缸渦輪增壓器所取代。

到目前為止，阿斯頓(Aston)的AMR部門一直將注意力集中在極限賽道上，例如極限Vulcan AMR。該部門將在其陣容中增加更多的道路模型，盡管它尚未透露下一步的議程。

新近推出的Vantage有望產(chǎn)生AMR模型，以強(qiáng)調(diào)其賽車環(huán)節(jié)。新的Vantage GTE將在下個(gè)月的世界耐力錦標(biāo)賽上首次亮相。