福特首款GT40跑車在拍賣會(huì)上獲得760萬(wàn)美元

福特GT40可能是為了在勒芒24小時(shí)耐力賽中將其貼在法拉利上而制造的，但還為客戶制造了100多種上路版本。

該品種中最稀有的一種在周五拍賣行上拍出，最終競(jìng)標(biāo)價(jià)為765萬(wàn)美元。

該車是底盤GT / 108，是制造的12款GT40原型車中的第八輛，而只有5輛采用跑車車身。在RM Sotheby的蒙特利汽車周拍賣活動(dòng)中，它的拍價(jià)落槌，最終出價(jià)接近估計(jì)在700萬(wàn)至900萬(wàn)美元之間。

該車的工作于1964年11月2日在英國(guó)Slough的福特高級(jí)汽車公司開(kāi)始，并于次年3月完成。作為原型，它的許多組件都是實(shí)驗(yàn)裝置，因此與后來(lái)的GT40上的裝置不同。對(duì)于安裝在汽車上的照明燈尤其如此。

GT / 108保留了1965年GT40公路車型所使用的改進(jìn)型前端，以及敞篷跑車上較低的尾部。它還具有與首次出售給私人手中時(shí)相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，在這種情況下，它是排量為289立方英寸的V-8。

除了不受干擾的狀況外，這輛車也很重要，因?yàn)樗桓Ｌ睾椭x爾比人公司用于開(kāi)發(fā)工作。實(shí)際上，卡洛爾·謝爾比(Carroll Shelby)于1960年代在洛杉磯謝爾比工廠(Shelby American)的福特董事會(huì)演示中，駕駛亨利·福特(Henry Ford II)駕駛這輛汽車。

GT / 108于1965年由福特通過(guò)卡爾·卡夫特(Kar Kraft)出售給私人手中，GT / 108曾在一些著名的活動(dòng)中展出，包括過(guò)去的圓石灘和阿米莉亞島巡回賽(Emelance)事件。這輛車在一個(gè)車主的收藏中花費(fèi)了超過(guò)二十年的時(shí)間，盡管它也被多次交易。它的先前拍賣是在2014年蒙特利汽車周拍賣會(huì)上，以693萬(wàn)美元的價(jià)格成交。