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豐田(Toyota)周三宣布,將召回143萬(wàn)輛有缺陷的安全氣囊,另有287萬(wàn)輛因燃料排放控制不當(dāng)而召回。
豐田汽車公司(ToyotaMotorCorp.)表示,尚未收到任何與召回相關(guān)的傷亡報(bào)告。這兩次召回涉及的車輛約為932 000輛,因此受影響的車輛總數(shù)為337萬(wàn)輛。
2008年10月至2012年4月期間,首次召回有缺陷的氣囊影響到普銳斯混合動(dòng)力車、普銳斯插入式汽車和雷克薩斯CT200h汽車--743,000輛,北美495,000輛,歐洲141,000輛,9,000輛,其他地區(qū)46,000輛。
有問(wèn)題的氣囊與最近大規(guī)模召回高田氣囊無(wú)關(guān),這些氣囊已經(jīng)膨脹到數(shù)百萬(wàn)輛汽車上,幾乎影響到所有主要汽車制造商。在周三的召回中,豐田表示,司機(jī)和乘客側(cè)氣囊上的一些充氣器出現(xiàn)小裂縫可能會(huì)擴(kuò)大,導(dǎo)致氣囊部分膨脹。
安全氣囊制造商Autoliv公司總部位于瑞典斯德哥爾摩的該公司表示,將全力配合此次召回行動(dòng)。報(bào)告說(shuō),在七起事故中,普銳斯汽車的側(cè)幕氣囊在沒(méi)有部署信號(hào)的情況下部分膨脹。奧托利夫說(shuō),當(dāng)時(shí)所有的汽車都停在車?yán)?,沒(méi)有人受傷。
缺陷的原因仍在調(diào)查中。Autoliv估計(jì)此次召回的成本為1,000萬(wàn)至4,000萬(wàn)美元。
第二次召回影響到各種普銳斯車型,2006年4月至2015年8月生產(chǎn)的Auris、Corolla、Zelas、Lucas和雷克薩斯HS250h和CT200h-155萬(wàn)輛,歐洲71.3萬(wàn)輛,35,000輛,其他56.8萬(wàn)輛,但北美沒(méi)有。
豐田公司表示,被稱為“毒氣罐”的排放控制部件的涂層可能會(huì)產(chǎn)生裂紋,可能導(dǎo)致燃料泄漏。
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