Jaguar項(xiàng)目7將在這個(gè)周末的古德伍德速度節(jié)首次亮相時(shí)預(yù)覽高性能的JaguarF型R。

一次性項(xiàng)目7設(shè)計(jì)研究是一個(gè)基于新JaguarF型的單座全鋁跑車(chē)。

捷豹說(shuō)，該項(xiàng)目7在4.2秒內(nèi)從0-100km/h發(fā)射，并且具有300km/h的電子限制頂部速度，可能被即將到來(lái)的F-型R鏡像。

在F型V8S上的40kW/55nm性能提升伴隨著一種新的陶瓷成品自由流排氣系統(tǒng)、10mm低的乘坐高度和獨(dú)特的彈簧/阻尼器調(diào)諧。

Jaguar車(chē)輛完整性首席工程師MikeCross表示，項(xiàng)目7將F型的敏捷性、即時(shí)性和駕駛樂(lè)趣提升到下一級(jí)。

克羅斯說(shuō)：“7號(hào)項(xiàng)目給了我們一個(gè)獨(dú)特的機(jī)會(huì)，讓我們走得更遠(yuǎn)一點(diǎn)。”

“從任何意義上講，它都是發(fā)自?xún)?nèi)心的-它的反應(yīng)、它的聲音和它純粹的表現(xiàn)。”

Jaguar項(xiàng)目7的定制外觀給未來(lái)和過(guò)去帶來(lái)了暗示。碳纖維在概念“新的前分流器”、“側(cè)裙”和“后擴(kuò)散器”上都是慷慨地展開(kāi)的，而在駕駛員頭部后面的重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠、切切的擋風(fēng)玻璃和整流罩明顯地將其與底座F型區(qū)別開(kāi)來(lái)。

JaguarDesignDirectorIanCalum說(shuō)，項(xiàng)目7體現(xiàn)了“設(shè)計(jì)師夢(mèng)想的以賽車(chē)為靈感的形式。”。

卡勒姆說(shuō)：“它有一個(gè)目的：被快速駕駛和享受。”

捷豹跑車(chē)以卓越的性能和清潔的設(shè)計(jì)而聞名。項(xiàng)目7以其最純粹的形式體現(xiàn)了這種精神。“

該項(xiàng)目的名稱(chēng)承認(rèn)捷豹在1951年至1990年期間的七次勒芒勝利-這是一家英國(guó)制造商的記錄-而它的藍(lán)色油漆則讓人想起了1956年和1957年獲勝的D型汽車(chē)。