梅賽德斯-奔馳將于今年夏天上市 將于2021年產(chǎn)生電動(dòng)EQB

周二在2019年上海國際車展上亮相的梅賽德斯-奔馳概念GLB最早將于今年夏天推出量產(chǎn)版本。

梅賽德斯銷售總監(jiān)Britta Seeger在周三的2019紐約國際車展上證實(shí)了這一信息。她還通過表演確認(rèn)了名為EQB的電動(dòng)版本將于2021年到貨。

不過，這個(gè)消息不足為奇，因?yàn)檫@兩款車的測試人員已經(jīng)被監(jiān)視。

GLB與最近發(fā)布的A級轎車基于相同的MFA2(奔馳前輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu))，并將配備渦輪4發(fā)動(dòng)機(jī)，雙離合變速器和全輪驅(qū)動(dòng)。插入式混合選項(xiàng)也可能會(huì)在某個(gè)時(shí)候提供。

EQB將采用MFA2平臺的特定電池-電動(dòng)版本，并可能采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)處理，以突出其在梅賽德斯母公司戴姆勒的電動(dòng)汽車EQ品牌中的成員資格。預(yù)計(jì)EQB會(huì)與常規(guī)GLB分開，并具有獨(dú)特的前后樣式。其他較小的變化可能包括獨(dú)特的車輪和其他調(diào)整，以使緊湊型跨界車更具空氣動(dòng)力學(xué)特性。

至于動(dòng)力總成，預(yù)計(jì)每根軸上都有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，電池續(xù)航能力約60千瓦時(shí)，行程超過200英里。相同的設(shè)置將為今年晚些時(shí)候或明年年初推出的EQA掀背車提供動(dòng)力。

最終，梅賽德斯·奔馳將推出專用的電動(dòng)汽車架構(gòu)。使用新平臺的第一個(gè)模型內(nèi)部稱為MEA2(梅賽德斯電氣架構(gòu))，將是2021年左右推出的EQS，并將定位為旗艦級電動(dòng)轎車。到目前為止，當(dāng)前的MEA平臺已使用來自其他各種梅賽德斯汽車的改裝平臺，例如與GLC密切相關(guān)的EQC。

梅賽德斯計(jì)劃到2022年提供10輛電動(dòng)汽車。少數(shù)將是現(xiàn)有??銘牌的電動(dòng)版本，例如e-Sprinter van，但希望其中的大多數(shù)屬于EQ名稱。

戴姆勒正在為其所有計(jì)劃中的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車采購大量電池。這家德國汽車巨頭去年12月宣布，到2030年，將花費(fèi)227.5億美元用于電池采購。它還與合作伙伴一起開發(fā)和制造自己的電池。最新的合作伙伴是的Sila Nanotechnologies，戴姆勒已收購了該公司的一小部分股份。總部位于加利福尼亞州阿拉米達(dá)的Sila Nano正在開發(fā)先進(jìn)的材料，以幫助提高鋰離子電池的性能。