梅賽德斯-AMG的下一代跑車將更加安靜

汽車制造商最近因排氣問(wèn)題而陷入困境。無(wú)論是AMG的直接六輕度混合動(dòng)力設(shè)置的靜音噼啪聲和流行音樂(lè)還是捷豹F-Type R 的全面瘋狂，原始設(shè)備制造商在過(guò)去幾年中都大幅提升了他們的噪音游戲。但是，顯然，這一切都將要崩潰。

梅賽德斯 - AMG警告說(shuō)，即將推出的新系列運(yùn)動(dòng)型車輛將比過(guò)去幾代人更加安靜，Motoring.com.au報(bào)道稱梅賽德斯 - AMG產(chǎn)品規(guī)劃師Bastian Bogenschutz在A45 S的新聞發(fā)布會(huì)上做出的聲明時(shí)機(jī)不會(huì)更糟，因?yàn)檫@些車裝M139，也就是有史以來(lái)最強(qiáng)大的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一些噪音。

上述熱門(mén)車型及其轎車兄弟CLA45 S是AMG首批根據(jù)歐洲有關(guān)排氣響度的新規(guī)定推出的車型。如果您想知道為什么汽車制造商不能僅僅在特定模式下隱藏聲音，那是因?yàn)榉ㄒ?guī)測(cè)量了汽車提供的最響的排氣系統(tǒng)。

更糟糕的是，歐洲的規(guī)定是關(guān)于將鳥(niǎo)(或V，取決于您的原籍國(guó))翻轉(zhuǎn)到世界其他地方。Borgenschutz告訴Motoring，該公司可以為歐洲以外的市場(chǎng)設(shè)計(jì)不同的廢氣，但引用了公司不會(huì)這樣做的原因的復(fù)雜性和成本。

我希望你喜歡合成聲音，因?yàn)檫@就是汽車制造商計(jì)劃用來(lái)提供某種聽(tīng)覺(jué)交響樂(lè)來(lái)代替大炮的聲音。哎呀，他們已經(jīng)有很多這樣的系統(tǒng)，無(wú)論是涉及將進(jìn)氣噪聲引入機(jī)艙的物理管還是通過(guò)揚(yáng)聲器輸出聲音的電子系統(tǒng)。主要的噪音風(fēng)扇總能升級(jí)到售后市場(chǎng)，因?yàn)橛泻芏喙驹谀抢锝ㄔ炫艢夤?，每個(gè)都有自己獨(dú)特的音符。不過(guò)，這些第三方比特可能會(huì)變得非常昂貴。

雖然這是一個(gè)很大的失敗，但目前還不清楚有多少汽車制造商將遵循梅賽德斯-AMG的腳步，讓整個(gè)事情變得更安靜。Jalopnik的大衛(wèi)特雷西指出，在最近駕駛Alpina B7時(shí)，寶馬的代表告訴他，這輛歐洲規(guī)格的汽車的排氣比運(yùn)往的汽車更安靜。然后，B7起價(jià)為142,800美元，所以也許Alpina可以將面團(tuán)用于第二個(gè)排氣系統(tǒng)。更糟糕的是，往往鋸不能解決這個(gè)問(wèn)題。