法拉第未來(lái)推出首款概念車Crazy FFZERO1 Concept

法拉第未來(lái)(Faraday Future)這個(gè)名字最近在它周圍引起了很多希望，而且炒作似乎是值得的。有點(diǎn)。

該公司推出了首款概念車，至少可以說(shuō)這是令人驚嘆的展覽。在設(shè)計(jì)上令人震驚的同時(shí)，它在功率和布局方面也帶來(lái)了巨大的驚喜。

單座電動(dòng)汽車具有四個(gè)馬達(dá)，總功率超過(guò)1,000 馬力。據(jù)說(shuō)該車輛能夠在不到三秒鐘的時(shí)間內(nèi)從0英里每小時(shí)提高到60英里每小時(shí)，并且有望超過(guò)200英里每小時(shí)的障礙。如果您仍然對(duì)它印象深刻，那么這款概念車雖然不是全自動(dòng)汽車，但仍具有自動(dòng)駕駛功能。

盡管進(jìn)行了大肆宣傳，但我們忘了提到展覽的名稱：FFZERO1 Concept。好吧，讓我們面對(duì)現(xiàn)實(shí)吧，我們沒(méi)有忘記。我們只是不想為這樣的概念車提一個(gè)如此愚蠢的名字。

看起來(lái)它已經(jīng)準(zhǔn)備好在LMP1原型級(jí)別的勒芒(Le Mans)比賽，它甚至具有單個(gè)座椅的布置，可以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。不幸的是，我們預(yù)計(jì)不會(huì)很快出現(xiàn)電動(dòng)汽車的24小時(shí)競(jìng)賽，但是電動(dòng)賽車市場(chǎng)仍然很年輕。

不過(guò)，該車輛確實(shí)具有一些有趣的想法，例如可變平臺(tái)架構(gòu)。這將是該公司將來(lái)制造的所有型號(hào)的基礎(chǔ)，并且基本上意味著電池的電池單元安裝在兩個(gè)軸之間，并以“繩子”形式連接。由于這個(gè)想法，該公司可以提供可變范圍的量程，動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)，而無(wú)需為每個(gè)平臺(tái)開(kāi)發(fā)新平臺(tái)。

回到汽車上，內(nèi)部的單個(gè)座椅以一種特殊的方式傾斜，使駕駛員以45度角坐下。法拉第未來(lái)的家伙聲稱這樣做是為了提高舒適度和血液流動(dòng)(這兩個(gè)往往并存)。

當(dāng)然，法拉第的未來(lái)量產(chǎn)車(看看我們?cè)谀莾鹤隽耸裁?)肯定不會(huì)是一個(gè)座位，而且肯定不會(huì)看起來(lái)像這種古怪的概念車。但是，該展覽品帶有法拉第未來(lái)量產(chǎn)車的印記：該車側(cè)面的線條(被設(shè)計(jì)師稱為“ UFO線條”)將由該公司的所有未來(lái)車使用。

但是，這次展覽已經(jīng)完成了自己的工作：每個(gè)人都在談?wù)摲ɡ谖磥?lái)及其電動(dòng)汽車計(jì)劃，并熱切期待他們的第一款量產(chǎn)車。

在此之前，請(qǐng)參觀展示新FFZERO1概念的畫廊。天哪，我們討厭那聽(tīng)起來(lái)。